Na dodávku 10 vozů Pesa Fokstrot ukončenou v závěru loňského roku naváže dalších 40 tramvají téhož typu. Rozhodlo o tom vedení kyjevského DP po ukončení patrně největšího tendru na nové tramvaje na Ukrajině od vyhlášení samostatnosti.
Pesa Fokstrot původně vznikla dle požadavků ruské Moskvy. Po zavedení sankcí a propadu rublu ale byly dodávky tramvají z Polska do Ruska zastaveny a Pesa Bydgoszcz hledala odbytiště pro již rozpracované vozy. O tramvaje po zkouškách jednoho z vozů projevil zájem Kyjev, jenž odebral 10 vozidel. Mezitím se však pohnuly ledy také v Rusku, takže Pesa by měla v kooperaci s místním partnerem pokračovat v dodávkách i zde.
Pesa, jež po obřích dodávkách z předešlých let v souvislosti zažívá v oblasti výroby nových tramvají jistý útlum, se přihlásila v roce 2017 do dalšího tendru na celkem 40 tramvají pro ukrajinskou metropoli, a to opět s modelem Fokstrot. Kromě Pesy se do výběrového řízení přihlásil také ukrajinský ElectronTrans, který již má jistou dodávku 7 vozů na základě jiného kontraktu podepsaného 26. 6. 2017.
Pesa nabídla původně cenu 1,846 mld. hřiven (cca 1,569 mld. Kč), oproti tomu ElectronTrans nabídl svá vozidla za 1,813.200.000 hřiven (cca 1.541.220.000 mld. Kč). V obou případech šlo o částku výrazně nižší, než byla předpokládaná max. hodnota kontraktu – ten totiž počítal s rozpočtem až 1,946 mld. hřiven (zhruba 1,654 mld. Kč). O vítězi pak rozhodovala elektronická aukce. ElectroTrans si však zjevně neponechal žádnou rezervu a původní nabídkovou cenu nesnížil, zatímco Pesa cenu lvovské firmy „podsekla“, a to o pouhých 200.000 hřiven (cca 170.000 Kč). Konečná suma za 40 tramvají tak činí 1,813 mld. hřiven (cca 1,541 mld. Kč), tedy 45,3 mil. hřiven za vůz (přibližně 38,5 mil. Kč).
Výsledky výběrového řízení na nové tramvaje byly oznámeny 16. 7. 2017. Nejedná se však o jedinou velkou investici do veřejné dopravy ve městě. Závěrem června podepsalo město i smlouvu na dodávku celkem 80 nových trolejbusů Bogdan, z toho 20 článkových.
Libor Hinčica
