Krakovský DP se rozhodl využít opce na dodání tramvají Tramino, které má do města dodat společnost Solaris Tram, jež je však už ve 100% vlastnictví švýcarského Stadleru (resp. jeho dceřiné firmy Stadler Polska).
Konsorcium Stadleru a Solarisu vyhrálo v Krakově za mimořádně komplikovaných okolností, kdy původní vítěz tendru (PESA Bydgoszcz) nebyl schopen dostát závazkům (zejména bankovním zárukám), takže zakázka spadla do klína druhému účastníkovi v pořadí, který přitom doufal ve vítězství již předtím, neboť Krakov původně Pesu z tendru vyloučil a zpět ji musel vrátit (a navíc prohlásit vítězem) až po zásahu soudu.
Krakov podepsal smlouvu na dodávku 50 vozidel, z nichž však 35 představovalo základní část kontraktu a dalších 15 bylo součástí opce. Za jeden vůz o délce 33.400 mm s kapacitou 80 sedících a 147 stojících osob dá Krakov zhruba 53,8 mil. Kč. Krakov se ale rozhodl, že využije v celém rozsahu opci na dodání dalších 15 vozů, kdy jeden vůz již vychází na pouhých 43,6 mil. Kč. Při součtu cen za všechna vozidla pak jedna tramvaj vychází na přibližně 50,8 mil. Kč.
Dodávky vozů, pro něž se používá obchodní jméno Tramino Kraków, by měly být zahájeny počátkem roku 2020.
Libor Hinčica
