Celkem 22 elektrobusů dodá společnost Solaris Bus & Coach italským dopravcům. Vozidla v provedení Nového Urbina 12 electric zamíří k dopravcům ATB Bergamo a ATM Milano. Elektrické autobusy se však budou svou konfigurací odlišovat.
Hlavní město Lucemburského velkovévodství se dočkalo po 53 letech návratu tramvají do svých ulic. Projekt tramvajové trati, který začal nabývat reálnějších rozměrů v roce 2009, se blíží svému finiši. Dne 12. 7. 2017 se konala ve městě slavnostní prezentace, která předcházela zahájení zkušebního provozu.
Moderní tramvajový systém v jihovýchodním španělském městě Alicante zvaný TRAM Metropolitano de Alicante se od svého zkušebního otevření v roce 1999 dočkal opakovaného rozšiřování. To se nemá zastavit ani nyní.
V andaluské Seville byl 28. října 2007 otevřen malý tramvajový provoz, který byl nazván jako "Metrocentro de Sevilla". Jediná tramvajová linka o délce cca 1,5 km vedená v trase Prado de San Sebastián – Plaza Nueva byla dne 15. dubna 2011 prodloužena o zhruba 800m úsek z první zmíněné konečné k podzemní železniční stanici San Bernardo, která byla s příchodem tramvaje pasována na důležitý přestupní uzel. Nyní se chystá další prodloužení, a to ze San Bernarda k železniční stanici Santa Justa, která je hlavním vlakovým nádražím města. Nemá však zůstat jen u toho.
Oficiální velké představení by sice mělo přijít až na veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku v říjnu 2017, nicméně MAN Truck & Bus pozval vybrané novináře z celé Evropy (za Českou republiku náš časopis), aby se mohli s jeho novinkou obeznámit již v předstihu.
Kromě výroby legendárních vozů Škoda 706 RTO v sólo provedení plánoval n. p. Karosa rovněž výrobu článkového modelu, a to v městské, linkové i meziměstské variantě. Nakonec však plány skončily u jediného prototypu linkové verze, jenž byl vyroben v roce 1960. Sešrotován byl tento vůz v roce 1969 a dnes je možné obdivovat alespoň repliku tohoto unikátního vozidla.
Polské Kielce, které jsou českým a slovenským čtenářům známé především jako dějiště veletrhu TRANSEXPO, pořídí hybridní autobusy. Celkem by jich mělo do města dorazit 25. Dopravce ZTM Kielce podepsal smlouvu na jejich dodávku se společností Solaris Bus & Coach.
Počátkem května 2017 byl tzv. velké radě města Schaffhausen předložen návrh na implementaci elektrobusů na linku číslo 3 místní městské dopravy. Ačkoli ve městě jezdí od roku 1966 trolejbusy (byť na jediné trase), rozhodlo se město sledovat nikoli možnost pořízení parciálních trolejbusů a rozšíření stávajícího trolejbusového provozu, ale využití elektrobusů s rychlonabíjením na konečných.
V nabídce společnosti EvoBus (která sdružuje značky Setra a Mercedes-Benz) se nachází pouze jediný model zájezdového patrového autobusu. Doposud jím byl autobus Setra S 431 DT, který se nyní dočkal svého nástupce v podobě modelu S 531 DT.
Společnost Solaris Bus & Coach uspěla v tendru na dodávku 10 elektrobusů pro provozovatele městské autobusové dopravy ve Varšavě – společnost MZA (Miejskie Zakłady Autobusowe). Všechny autobusy budou odpovídat provedení nového Urbina 12 electric, které je držitelem titulu Bus of the Year 2017.
