První vizualizace nového elektrického autobusu od společnosti SOR Libchavy, který by měl být představen zítra na veletrhu IAA Hannover, přináší čtenářům Československý Dopravák.
V noci z neděle na pondělí (18. na 19. 9. 2016) se v ulicích Ostravy poprvé objevil vůz INEKON 210 – SUPERIOR PLUS, 100% nízkopodlažní tramvaj vyrobená dle dokumentace společnosti INEKON v Číně.
Tramvaj se stala jedním z volebních lákadel Občanské demokratické strany (ODS) před nadcházejícími krajskými volbami. Pro oblast Karvinska vytvořila návrh tzv. Modré tramvaje, která by měla v budoucnu spojovat Karvinou s Havířovem a Ostravou.
V čísle 2/2015 jsme se mohli díky příspěvku Ing. Filipa Jiříka seznámit s francouzskými provozy, ve kterých byly zavedeny tramvaje na pneumatikách. Při té příležitosti byl představen i systém Translohr. Ten se ve Francii uplatnil na tramvajové síti v regionu Île-de-France, jmenovitě na jejích linkách T5 a T6, a dále na jediné tramvajové lince ve městě Clermont-Ferrand. Mimo Francii byl systém Translohr, za nímž dnes stojí Alstom, zaveden v čínských městech Tchien-ťin (jedna linka o délce 7,86 km a 14 zastávkách, otevřena roku 2007) a Šanghaj (jedna linka o délce necelých 10 km a 15 zastávkách, otevřena roku 2010), v italských městech Padova (jedna linka o délce 10,3 km a 25 zastávkách, otevřena roku 2007) a Benátky (2 linky o délkách 14, resp. 6 km, a 23, resp. 14 zastávkách, první linka otevřena roku 2010) a úplně nejnověji v kolumbijském Medellínu. Právě tam budou nyní mířit naše kroky.
Tramvaj EVO1, přezdívaná též jako Evička, vyrazila do pravidelného provozu ve svém novém působišti. Prototyp tramvaje, který byl v průběhu let 2015–16 zkoušen v Praze pod ev. č. 0033 byl prodán za výhodných podmínek Dopravnímu podniku měst Mostu a Litvínova, který si tramvaj převzal v červenci.
Na začátku příštího roku významně naroste počet autobusů polského výrobce Solaris v Norsku. Dodávky autobusů polského výrobce směřovaly v rámci skandinávských zemí v minulosti zejména do Švédska, nicméně například rok 2015 patřil v rámci prodejů v tomto regionu k velmi slabým. Letos se však opět podařilo uspět nejen ve Švédsku, ale i ve Finsku a Norsku.
V poslední době se v Liberci vytvářely scény pro několik filmů, v první polovině září se zde natáčely dokonce další dva filmy současně. Zatímco scény nové kriminální minisérie Svět pod hlavou se točily převážně v Domě kultury a jeho blízkém okolí a chod města nijak výrazně nenarušily, produkce amerického filmu o Albertu Einsteinovi zabrala v pondělí 12. září část Masarykovy ulice v Lidových sadech, která se přeměnila na ulici Berlína z 20. let 20. století.
Včera jsme si představili projekt metra v americkém Cincinnati, které bylo z velké části rozestavěno, ale nedočkalo se svého dokončení kvůli neúměrnému navyšování nákladů i kvůli silné mediální kampani, která byla proti metru vedena. V roce 1929 tak byla stavba zastavena. Oficiálně se přitom hovořilo o tom, že se jedná jen o dočasné pozastavení do doby, než město nalezne finanční prostředky na dokončení trasy. Jaká ale byla skutečnost?
Po dvou příspěvcích, které jsme věnovali otázce historie tramvajové dopravy a nově otevřenému tramvajovému provozu v americkém Cincinnati se do tohoto města podíváme ještě jednou, tentokrát na podzemní dráhu, která je známá jako nejdelší metro duchů ve Spojených státech amerických. Rozestavený systém totiž nikdy nebyl dokončen.
Včera jsme se ohlédli za historií neobvyklých tramvají v americkém Cincinnati, nyní se podíváme na jejich comeback do tohoto města ve státě Ohio. Jejich návrat, který se přetavil ve skutečnost dne 9. 9. 2016, souvisí úzce s částí zvanou Over-the-Rhine.
