Dnes (13. 8. 2019) je tomu přesně rok, kdy tramvaje Stadler Tango NF2 vyjely v Ostravě do provozu. Z objednaných 40 vozidel chybí dodat již jen pět posledních kusů spadajících do 10vozové opce uplatněné DP Ostrava předloni v prosinci.
Nový trolejbusový provoz v turecké Şanlıurfě se ještě stále nepodařilo zprovoznit.
V závěrečném díle našeho seriálu o Bělorusku se podíváme do tří čistě trolejbusových provozů. Jedná se o Brest, Homel a Grodno.
Historický autobus Karosa ŠL 11 Tourist z roku 1975 se stane doplňkem programu veletrhu Agrokomplex v Nitře, který patří mezi největší veletržní akce na Slovensku.
Značka Mercedes-Benz se dočkala prvního velkého kontraktu na své elektrobusy eCitaro. Hannoverský dopravce ÜSTRA podepsal rámcovou smlouvu na dodávku celkem 48 elektrobusů s trojcípou hvězdou ve znaku.
Dnes nás čeká pohled do hlavního města Běloruska. Jezdí v něm metro, tramvaje i trolejbusy, přičemž v našem seriálu se věnujeme dvěma posledním prostředkům.
Po Mariánských Lázních vsází na trolejbusy s karoserií SOR také Jihlava. Dopravní podnik města Jihlavy podepsal dne 7. 8. 2019 smlouvu se Škodou Electric na dodání celkem 7 parciálních trolejbusů Škoda 32 Tr. O den později následovala také smlouva na trojici standardních trolejbusů téhož typu.
Vozidla Škoda 24 Tr v Mariánských Lázních vystřídají trolejbusy Škoda 30 Tr. Zatímco u starší generace trolejbusů bylo výrobcem mechanické části Iveco (resp. původně ještě Irisbus), nyní budou trolejbusy disponovat karoserií z produkce SOR Libchavy. Smlouvu podepsal dopravce s výrobcem dne 7. 8. 2019.
Ve třetím díle seriálu se podíváme do Vitebsku, kde provozují jak trolejbusy, tak tramvaje.
Následujícími snímky se podíváme na aktuální (k 6. 8. 2019) stav výstavby nové trolejbusové trati v Brně, která povede ze současné konečné Novolíšeňská na stávající autobusové obratiště Jírova ležící při stejnojmenné tramvajové zastávce. Na stavbě, která se začíná po pěti měsících rýsovat, zatím nedošlo k zavěšování troleje. Více o stavbě zde.
