Košický trolejbusový den se bude konat již tuto sobotu 22. 6. 2019. Čtenářům, kteří se na akci spolupořádané naším časopisem chystají, přinášíme několik posledních informací.
Flotila trolejbusů SOR TNB 12 v Banské Bystrici se rozšíří. Místní DP by měl do svého vozového parku zařadit třetí vůz typu SOR TNB 12. Nejedná se ale o nové vozidlo, ale o první vyrobený prototyp z roku 2016, který dosud jezdil v Brně.
Od roku 1956 je v Košicích provozována úzkorozchodná železnice s „tramvajovým“ rozchodem 1.000 mm, která byla vybudována jako tzv. Pionýrská dráha. Šlo ve své době o první dráhu tohoto typu v bývalém Československu. Ačkoli později vznikla řada podobných drah v dalších československých městech (namátkou můžeme zmínit například Plzeň, České Budějovice, Ostravu či Opavu), ta košická (o délce 3,9 km) je jediná, která se dochovala na „našem“ území až do dnešních dnů.
Evropská metropole Brusel se dočká dalšího omlazení svého vozového parku, které povede ke snížení počtu provozních vozů koncepce PCC. Společnost Bombardier oznámila, že si bruselský dopravní podnik STIB objednal 30 pětičlánkových vozů v hodnotě přesahující jeden a půl miliardy korun.
Po tramvajích typu T1, kterých Košice odebraly v průběhu let 1956–57 celkem 11, byly v roce 1958 zahájeny dodávky nových tramvají nástupnického typu T2 (resp. původně správně psáno TII). Ty měly oproti „té jedničkám“, jež se udržely v provozu pouhých 9–10 let, o poznání delší životnost, a to i v náročných košických podmínkách.
Francouzská společnost Alstom pokračuje v dodávkách svých tramvají na sever Afriky. V bývalých francouzských koloniích je výrobce kolejových vozidel ze země galského kohouta nesmírně úspěšný – své tramvaje dodal do 11 alžírských měst, 2 marockých a 1 tuniského. Celkem se jednalo na konci roku 2018 už o 496 tramvají.
Po druhé světové válce Košice pracovaly intenzivně na postupném obnovené tramvajového provozu, který válečnými léty strádal. Zastaralý vozový park se rozhodl dopravce pro nedostatek financí řešit výrobou vlastních tramvají, které vznikaly v dílnách podniku v letech 1948–52.
Odvolání polské Pesy proti vítězství společnosti Hyundai Rotem na dodávku nových tramvají pro Varšavu byla všechna zamítnuta. Varšavského DP se tak otevřela cesta k finálnímu podpisu smlouvy, k čemuž došlo 12. 6. 2019. Korejská společnost tak vůbec poprvé dodá vozidla do Evropské unie.
V sobotu 15. 6. 2019 se v Plzni uskuteční oslavy výročí MHD i závodu Škodovky. Legendární podnik slaví 160 let. Své brány otevře návštěvníkům od 9 do 17 hodin.
Postupně od 11. 6. 2019 je distribuováno číslo 2/2019 časopisu Československý Dopravák, jehož titulní strana ukazuje vzorně rekonstruovaný autobus Karosa ŠM 11 Plzeňských městských dopravních podniků. Právě provozu „ešemek“ a opravě historického vozu se věnuje obsáhlý článek v sekci „Historie“.
