Ukrajinský Bogdan, respektive jeho dceřiná společnost DP «Avtoskladal’nyj zavod № 1», vyhrál na domácí půdě další trolejbusovou zakázku. Minulý týden si odnesl vítězství ve městě Sumy, když porazil běloruský Belkommunmaš (ten se účastnil soutěže v konsorciu se svým ukrajinským dealerem BKM-Ukraina). Dodávka všech vysoutěžených 19 vozů musí proběhnout do 32 týdnů od odeslání zálohy objednavatelem.
Na konci dubna 2020 byly po zhruba třech měsících dokončeny dodávky 70 nových parciálních trolejbusů typu MAZ-203T70 pro hlavní město Běloruska (o zahájení dodávek jsme informovali zde). Nové vozy byly rozmístěny do všech 4 trolejbusových vozoven, které v Minsku jsou (nesou čísla 2 až 5, ta s číslem 1 fungovala v letech 1972—2006).
V Petrohradu proběhla ve čtvrtek 28. 5. 2020 za účasti médií slavnostní prezentace nových trolejbusů Admiral 6281, které v Engelsu v areálu Trolzy vyrábí Engel’sskij zavod električeskogo transporta, odštěpný závod PK “Transportnyje Sistěmy”.
Dne 28. 5. 2020 se v ulicích Bratislavy poprvé objevil trolejbus Škoda Sanos, který prošel náročnou renovací v místním dopravním podniku. Vůz si svou premiéru před veřejností odbyl již v září loňského roku, kdy byl prezentován v rámci oslav výročí trolejbusové dopravy. Tehdy však nebyl vůz ještě zcela dokončen, a tak mj. nemohl vyrazit do ulic a účastnit se slavnostního konvoje.
V pondělí 18. května 2020 byla do provozu v severočeském „městě kašen“ poprvé nasazena další pětice parciálních trolejbusů, které mají spolu se stejně početnou dodávkou z roku 2018 a rovněž pětikusovou sérií plánovanou na rok 2021 zcela vymýtit v lázeňském městě autobusy s dieselovými motory.
Ukrajinský Mariupol ležící při severním pobřeží Azovského moře a mající momentálně okolo 440 tisíc obyvatel pokračuje v přejímce nových vozů AKSM 321 (také někdy psáno jako BKM 321). Po prvních 12 vozech, které dorazily do města v únoru 2020, přišlo v dubnu 2020 dalších 15 vozů. Další už brzy dorazí a celkem jich bude do konce léta 72. Jak jsme již uváděli, vozy jsou v nehotovém stavu posílány z Běloruska do Lucku, kde jejich montáž dokončuje místní dealer BKM-Ukraina (viz zde).
Dne 21. 5. 2020 se v podvečer vydala na plavbu z přístavu Charleston v Jižní Karolíně loď Orion Highway, která ve svém podpalubí ukrývá trolejbus Škoda /ETI 14 TrE ev. č. 9803, který míří do České republiky. Na trolejbus se složila veřejnost ve sbírce na portálu Startovač. Celou akci poté podpořila také společnost Škoda Electric, která uhradila 10 % původně odhadovaných nákladů na transport trolejbusu (70.000 Kč).
Na přelomu let 2019 a 2020 tři vysoutěžené zakázky na celkem 142 trolejbusů pro Petrohrad už několik měsíců generují konkrétní výstupy. Jak v Bělorusku na závodě Belkommunmaše, tak v Rusku v Engelsu v areálu PK “Transportnyje Sistěmy” probíhá intenzivní výroba nových vozů, které si petrohradský Gorelektrotrans pořizuje na leasing.
Nová kloubová Trollina, která začala přicházet do italského Milánu loni na počátku léta, se teprve v květnu 2020 začala zařazovat do provozu. Dne 4. 5. 2020 vyjely vozy poprvé, a to v počtu 8 kusů (4 na linku 90 a 4 na linku 91). Zatím bylo dodáno 28 z 30 objednaných vozů, nicméně jich bylo zatím zařazeno sotva 10, protože se čeká na vydání všech potřebných papírů. Cesta k zařazení nového typu do provozu byla poměrně dlouhá, neboť teprve před pár týdny ministerský orgán USTIF (Ufficio speciale trasporti a impianti fissi) shledal nový typ jako bezpečný a následně mohl Milán začít podnikat další nezbytné kroky.
V následující reportáži se podíváme do města Teplice, a to především do míst, kterými mají vést nové trolejbusové troleje.
