Na trolejbus Škoda z USA bylo vybráno již 400.000 Kč
Posledních dvacet dnů zbývá do konce kampaně, jejímž účelem je vybrat částku 700.000 Kč na přepravu trolejbusu Škoda 14 TrE z amerického Daytonu zpět do České republiky.
Menu
Posledních dvacet dnů zbývá do konce kampaně, jejímž účelem je vybrat částku 700.000 Kč na přepravu trolejbusu Škoda 14 TrE z amerického Daytonu zpět do České republiky.
Na trolejbus Škoda 14 TrE z amerického Daytonu, který by měl obohatit sbírky českého muzejnictví, se vybralo již 50 % cílové částky, a to přesně v polovině času určeného na vybrání finančních prostředků.
Události nabraly nakonec rychlejší spád, než bylo původně předpokládáno. Stejně jako v San Francisku, i v Daytonu byl provoz českých trolejbusů Škoda 14 Tr ukončen rychleji, než bylo dříve avizováno. V obou městech se původně počítalo s tím, že české trolejbusy dojezdí až počátkem roku 2020.
Před necelým měsícem byla spuštěna crowdfundingová kampaň na portále Startovač.cz, jejímž účelem je sehnat finanční prostředky na převoz trolejbusu Škoda 14 TrE z amerického Daytonu ve státě Ohio do ČR. Trolejbus pochází z 57kusové dodávky pro Dayton a je jedním z celkem 330 trolejbusů, které v minulosti Škoda Ostrov dodala prostřednictvím svého společného podniku do USA.
V lednu 2019 byl ukončen pravidelný provoz trolejbusů Škoda 14 Tr v Opavě, a to takřka přesně po 36 letech služby cestujícím. Ve službě byly dosluhující vozy nahrazeny vozidly Škoda 32 Tr a většina vyřazených vozů byla nabídnuta k odprodeji. Výjimku představuje vůz Škoda 14 TrM ev. č. 82, který je poslední dodanou „čtrnáctkou“ do Opavy.
Časopis Československý Dopravák startuje crowdfundingovou kampaň na portále Startovac.cz, jejímž účelem je sehnat peníze na přepravu historického trolejbusu Škoda 14 TrE z amerického Daytonu ve státu Ohio do České republiky. Podpořte, prosím, náš projekt a naplňme heslo kampaně „Dostaňme Čechoameričana zpět domů“.
Na podvozku nákladního automobilu Tatra 815 vznikaly také speciály pro přepravu osob, tzv. Tatrabusy, které byly určeny pro přepravu osob v extrémních podmínkách, například v povrchových dolech.
“Do montážní haly zavítal v úterý premiér české vlády Miloš Zeman a hned jeden z trolejbusů vyzkoušel. S manželkou a delegací, pod přísnou ostrahou federálních agentů, objel město a pochválil Američanům jejich volbu.” Takto informovala v listopadu 2001 Mladá Fronta Dnes o návštěvě dnešního prezidenta ČR v USA před 18 lety. Tehdy jezdilo po ulicích 11 česko-amerických trolejbusů a na dalších se pilně pracovalo. Nyní je jedné slavné éře konec. Jeden z nejúspěšnějších porevolučních exportních úspěchů – dodávky trolejbusů Škoda 14 Tr do San Franciska – je od 7. 9. 2019 už jen historií. Dopravce MUNI vyřadil z pravidelného provozu poslední vozy, které byly vystřídány novými trolejbusy New Flyer s výzbrojí Kiepe Electric.
Trolejbusy Škoda 14 a 15 Tr (a jejich modernizované varianty) postupně vyklízejí pozice modernějším vozidlům. Legendární „čtrnáctky“ a „patnáctky“ končí také ve slovenské Žilině. Kapitola jejich provozu se uzavře dne 17. 8. 2019, kdy je na odpolední hodiny naplánována slavnostní rozlučka.
Éra trolejbusů Škoda 14 Tr se chýlí ke konci nejen u nás, ale také ve Spojených státech. V San Francisku, kam bylo dodáno 240 „čtrnáctek“ ve verzi Škoda 14 TrSF je nasazováno do provozu posledních zhruba 60 vozů. Obnova novými vozidly přitom postupuje velice rychle. Také druhý americký provoz s českými trolejbusy už ale zahájil obnovu svého vozového parku.