Dopravný podnik Bratislava (DPB) se dne 21. 9. 2024 poněkud nenápadně rozloučil s trolejbusy Škoda 25 Tr, které ve slovenské metropoli sloužily 18 let. Problematice pořízení a provozu šesti článkových vozů, jejichž nasazení bylo neodmyslitelně spjato s obsluhou sídliště Dlhé diely, jsme se podrobně věnovali v našem článku z června letošního roku, a tak tyto údaje nebudeme v tomto příspěvku...
Slovenská metropole po loňské rozlučce s trolejbusy Škoda 14/15 Tr dá sbohem dalšímu typu z produkce Škodovky, tentokrát té plzeňské (Škody Electric). Po 28. 6. 2024 již nebudou dále do provozu nasazovány trolejbusy Škoda 25 Tr Irisbus, které ve městě sloužily od roku 2006, fanoušci dopravy se budou moci svézt ještě 6. 7. 2024 během zvláštní akce,...
Prešovský DP opustil první z trolejbusů Škoda 25 Tr ev. č. 704, jenž zamířil na Ukrajinu. DP mesta Prešov jej prodal již v loňském roce společně s dalšími dvěma trolejbusy typu 24 Tr (ev. č. 703 a 705). Zatímco vozy standardní délky se podařilo vyexpedovat ještě v září 2022 a jejich novým působištěm se stalo město Ternopil (kupující za každý...
Brněnský DP dne 6. 2. 2022 odstaví definitivně z provozu poslední z kloubových trolejbusů Škoda 25 Tr. Trolejbus ev. č. 3613 bude mimořádně nasazen podle speciálního jízdního řádu tak, že obslouží postupně všechny brněnské trolejbusové linky. Trolejbusy Škoda 25 Tr končí v Brně po necelých 13–14 letech služby, což je výrazně méně než obvyklá předpokládaná životnost trolejbusů. Není...
Čtyři měsíce po odvezení dvou trolejbusů Škoda 24 Tr (s karoserií „Citybus“, potažmo Agora) z Plzně vyrazily na dlouhou cestu na jih Bulharska zbylé tři zasmluvněné vozy stejného typu, ale již s karoserií Irisbus Citelis. Cílový počet 5 kusů nakonec opravdu zaplnily vozy z lázeňského města, místo Mariánských Lázní jde ovšem o podkrušnohorské Teplice. Trolejbusy do Chaskova dodává společnost TRAM FOR...
15. 7. 2021 to bude přesně 17 let od doby, kdy se na nádvoří plzeňského pivovaru Prazdroj představil slavnostně prototyp trolejbusu Škoda 25 Tr Irisbus. Letos se životní osud tohoto vozu naplnil, když byl z areálu Dopravní společnosti Zlín–Otrokovice (DSZO) převezen do kovošrotu v obci Všemina a zde postupně likvidován. Psal se rok 2004 a závod Škoda Ostrov,...
Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO) a Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova (DPCHJ) se dohodly na prodeji trolejbusu typu Škoda 25 Tr, který byl v Chomutově jediným svého druhu. V souvislosti s nákupem nových trolejbusů Škoda 26 Tr a 27 Tr se stal vůz v provozu již nadbytečný a zůstával pro chomutovské podmínky atypický.
