Dokončení včerejšího povídání. Ikarusy 30 pro československou městskou dopravu Kromě linkové verze, jež měla být vyhotovena pouze jako jednodveřová (prototyp byl vyroben v městském provedení) vzešly z jednání i specifikace týkající se městského vozu pro ČSR. Ten měl být ponechán v klasickém dvoudveřovém provedení, nicméně mělo dojít k výrazné úpravě interiéru. Návrhem československé strany bylo, že podél pravé bočnice...
V dnešním historickém příspěvku se budeme věnovat dosud zřejmě publikačně nezpracované problematice přídělu autobusů typu Ikarus 30 maďarské výroby pro potřeby československých městských dopravních podniků na počátku 50. let. Úvodem Ačkoli v rámci simplifikace historického poznání je v hlavách laické, ale i nemalé části odborné veřejnosti pevně uloženo, že maďarský producent do Československa dodával v období budování lidové demokracie nekvalitní...
Nástup druhé světové války s sebou přinesl zvýšenou potřebu paliv na válečných frontách a nedostatek prostředků pro údržbu nákladných tramvajových sítí. Dopravní podniky větších měst pak byly okolnostmi oné doby rychle přinuceny trolejbusy do svých ulic zavádět.
