V australském Sydney nejsou tramvaje novinkou. Provozovány zde byly v minulosti do roku 1961 a znovu se zde objevily v roce 1997. Dnes ve městě jezdí dvě linky, třetí (využívající část trasy linky L2) bude otevřena v březnu 2020 a čtvrtá – separátní na západě města – se buduje.
S velkou pompou bylo v roce 2016 oznamováno zahájení provozu tramvají v brazilském městě Rio de Janeiro. Provoz měl zpočátku poněkud symbolický charakter, protože od 5. 6. 2016 jezdily na trase ve značně okleštěném intervalu pouze dva vozy, avšak první etapa byla nakonec dokončena ještě před začátkem letních olympijských her a už od 12. 7. 2016 se jezdilo na takřka celé délce trasy linky číslo 1 (v provozu bylo 16 z 18 zastávek). Síť se navíc dále rozšiřovala.
Francouzská společnost Alstom pokračuje v dodávkách svých tramvají na sever Afriky. V bývalých francouzských koloniích je výrobce kolejových vozidel ze země galského kohouta nesmírně úspěšný – své tramvaje dodal do 11 alžírských měst, 2 marockých a 1 tuniského. Celkem se jednalo na konci roku 2018 už o 496 tramvají.
Jihofrancouzské město Avignon zahájilo zkušební jízdy tramvají. Ty původní opustily město již v roce 1932. Letos v říjnu je čeká návrat, ačkoli ještě před pár lety se zdálo, že bude celý projekt tramvají odsunut k ledu.
V roce 2017 jsme informovali o definitivním konci nevelké tramvajové trati v Buenos Aires, která měla předznamenávat návrat tramvají do tohoto hlavního města Argentiny a za níž se během pár let utratilo zhruba půl miliardy Kč. Jenže tramvaje už podruhé v historii města prohrály, a tak trať byla do počátku roku 2017 zcela demontována a v její trase se nyní buduje podúrovňová silniční magistrála.
Do jihofrancouzského města Avignon se vrátí tramvaje. První z vozů již výrobce Alstom do města dodal a oficiálně jej představil. Pro město, v němž dnes žije okolo 90.000 obyvatel, se bude příští rok jednat o comeback po 87 letech.
Francouzské město Bordeaux si objednalo dalších 5 tramvají Alstom Citadis v celkové hodnot 14 mil. €, které by měly být dodány v průběhu roku 2019.
Táhnoucí se kontrakt na nové tramvaje pro metropoli Řecka se dočkal rozuzlení. V soutěži, která počítala s dodáním 25 vozidel, se sešli tři uchazeči, mezi nimi i česká Škoda Transportation. Ta však vozidla do Athén nakonec nedodá.
Na nové tramvajové lince číslo 2 ve francouzském městě Nice vyjely do provozu dne 30. 6. 2018 poprvé tramvaje Citadis X05 od Alstomu. Vozidla používají poprvé nabíjecí systém nazývaný jako SRS.
Na veletrhu InnoTrans v Berlíně v roce 2014 byla poprvé představena nová generace tramvaje francouzského Alstomu pojmenovaná jako Citadis X05. Představení se však odehrávalo jen v teoretické rovině, protože hotový výrobek ještě neexistoval. Alstom tak pouze představoval svou vizi a koncept nového vozidla, které převzalo původní úspěšné obchodní jméno Citadis, k němuž bylo pro odlišení od soudobé produkce přidáno ještě pojmenování X05 značící pátou generaci.
