V emirátu Katar na jihozápadě Perského zálivu vzniká druhý tramvajový provoz. Po hlavním městě Dauhá se koleje objeví nedaleko metropole i v ulicích města Lusail. To je město značně netypické, protože vzniklo zcela nově na zelené louce (resp. písčité poušti)a průběžně se staví. Očekává se, že po dokončení v něm najde domov okolo 260.000 obyvatel.
Francouzští výrobci Alstom a NTL (i firma NTL je však z 51% vlastněná Alstomem) pokračují v testování svého netradičního elektrobusu Aptis, který firmy společně představily v loňském roce. Autobus, který na první pohled zaujme velmi dlouhým rozvorem a minimálními převisy, byl od 5. 1. do 12. 1. 2018 testován na lince č. 82 v metropolitní oblasti okolo Marseille.
V Maroku momentálně jezdí tramvaje pouze ve dvou městech, a sice v Casablance a Rabatu, přičemž ve druhém zmíněném případě obsluhují tramvaje i sousední město Salé.
Francouzský Alstom si může odškrtnout další úspěch na domácím trhu. Do přímořského města Nice dodá 6 nových tramvají Citadis nové řady X05. Mimoto dodá i 22 speciálních nabíjecích zón (pracujících na bázi indukce) známých pod zkratkou SRS.
Hlavní město Irska Dublin obdrželo dne 16. 11. 2017 první ze sedmi objednaných vozů Alstom Citadis o délce téměř 55 m, jež si město objednalo pro prodloužení své tramvajové linky Green Line ke konečné Cabra. Toto prodloužení o délce 5,9 km by mělo být otevřeno 9. 12. 2017. Nachází se na něm 13 zastávek a již od června 2017 na něm probíhají testy za využití vozidel ze stávající flotily dopravce.
Německý Siemens (v kooperaci se Scanií) dlouhodobě testuje možnosti elektricky poháněných silničních nákladních vozidel. Ta by se mohla objevovat na elektrifikovaných úsecích dálnic. Vozidla přitom využívají principu trolejbusu, od těch, jež známe z našich měst, se však zásadně liší řešením napájecí soustavy, konstrukcí trakčního vedení i nezvyklými sběrači, jež připomínají spíše dvojici pantografů.
Francouzský Alstom podepsal smlouvu s provozovatelem veřejné dopravy v hlavním městě Maroka Rabatu (STRS; Société des Transports de Rabat-Salé) na dodávku 22 vozů Alstom Citadis. Celková hodnota zakázky je cca 45 mil. € (cca 1,156 mld. Kč).
Francouzský Alstom dodal první z 60 nových tramvají Citadis X05 pro dopravce Transport for New South Wales (TfNSW) v australském Sydney. Jedná se o první předané vozidlo nové typové řady veleúspěšného modelu nízkopodlažních tramvají, které se staly nesmazatelným symbolem renesance tramvajové dopravy především ve Francii či v Alžírsku.
Od 25. 7. 2017 přibyla na mapě tramvajových provozů další tečka. Tramvaje s cestujícími se poprvé rozjely ve městě Sidi-Bel-Abbès na severozápadě Alžírska.
Ještě v roce 1991 bychom v Paříži a jejím bezprostředním okolí nenalezli jedinou tramvajovou trať. Postupně však bylo v regionu Île-de-France v letech 1992–2014 uvedeno do provozu celkem 8 tramvajových tratí (a na nich 9 linek označených písmeny T1–T8, přičemž linka T3 je rozdělena na dvě části T3a a T3b). Tratě ovšem netvoří ucelenou síť, a ačkoli se o nich hovoří jako o pařížských tramvajích, přesnější je označení tramvaje v regionu Île-de-France.
