Táhnoucí se výběrové řízení na dodávku 105 elektrobusů délkové kategorie 18 m nakonec přece jen ovládl polský Solaris. Ten byl přitom na jaře letošního roku z původního tendru na dodávku vozidel vyloučen pro formální nedostatky v nabídce. Jelikož vedle Solarisu byl v tendru už jen jeden další účastník – čínský výrobce BYD –, zdálo se, že k vítězství dokráčí dodavatel z této komunistické země....
Milánský dopravce ATM vypsal v loňském roce obří soutěž na dodávku nových elektrobusů, která byla rozdělena do třech částí. První zahrnuje dodání 205 elektrobusů o délce 12 m, druhá 105 vozů o délce 18 m a třetí pouze 30 elektrobusů o délce 12 m. Celkem se tedy jedná o 340 elektrobusů, přičemž v případě nejmenšího z kontraktů je délka trvání rámcové smlouvy omezena...
350 elektrobusů, 14 tramvají a 10 trolejbusů. To by rád v dohledné době nakoupil Milán, jak minulý týden oznámila lokální média. Za 14 tříčlánkových tramvají je město ochotno vynaložit 52 mil. EUR, neboli v přepočtu asi 1,3 mld. Kč. Za jeden trolejbus, zřejmě kloubový, plánuje utratit 0,8 mil. EUR, což je téměř 20 mil. Kč. A za...
Italský Milán využil opci na nákup dalších 50 článkových trolejbusů Solaris Trollino 18. Smlouva v hodnotě téměř 40 mil. € (cca 1,02 mld. Kč) byla podepsána v polovině listopadu letošního roku. Trolejbusy navážou na dodávky z let 2018 a 2019, v jejichž rámci bylo do hlavního města Lombardie dodáno celkem 30 vozů. Solaris se ve výběrovém řízení na dodávku nových trolejbusů spojil...
ATM Milano, provozovatel veřejné dopravy v druhém největším italském městě, využil opci v rámci velkého kontraktu na celkem 250 elektrobusů. Ke čtyřicítce vozů, jež si dopravce objednal v roce 2019, bylo nyní přikoupeno dalších 100 vozidel. Už v roce 2018 pak bylo dodáno 25 vozů. Všechna vozidla z nově potvrzeného kontraktu mají být dodána v první polovině roku 2021 a stejně jako...
Výrobce autobusů MAN Truck & Bus se může těšit z velkého úspěchu na italském trhu. Do italského Milána by měl na základě vítězství ve výběrovém řízení dodat celkem 150 svých autobusů Lion’s City, a to v provedení tzv. mild hybridu. Německý MAN, jenž své městské autobusy vyrábí především ve svém závodě ve Starachowicích v Polsku, porazil v soutěži tři další účastníky,...
Nová kloubová Trollina, která začala přicházet do italského Milánu loni na počátku léta, se teprve v květnu 2020 začala zařazovat do provozu. Dne 4. 5. 2020 vyjely vozy poprvé, a to v počtu 8 kusů (4 na linku 90 a 4 na linku 91). Zatím bylo dodáno 28 z 30 objednaných vozů, nicméně jich bylo zatím zařazeno sotva 10, protože se čeká na vydání všech potřebných papírů. Cesta k zařazení nového typu do provozu byla poměrně dlouhá, neboť teprve před pár týdny ministerský orgán USTIF (Ufficio speciale trasporti a impianti fissi) shledal nový typ jako bezpečný a následně mohl Milán začít podnikat další nezbytné kroky.
Italský Milán se dočkal v polovině června 2019 dodání prvního nového trolejbusu typu Solaris Trollino 18 s elektrickou výzbrojí od německé společnosti Kiepe Electric. Celkem si místní dopravce ATM objednal 80 nových trolejbusů.
Milánský dopravní podnik ATM se chce do roku 2030 vzdát zcela dieselových autobusů. Náhradou za ně se mají stát mj. také elektrobusy. Vítězem obřího tendru na dodání až 250 elektrobusů se stal polský Solaris Bus & Coach vlastněný španělskou společností CAF.
Nabídka společnosti Stadler na dodávku až 80 nových tramvají byla vybrána jako nejlepší v italském Milánu. Do tendru se hlásil španělský závod Stadleru z Valencie (původně Vossloh España) s upraveným modelem z rodiny Tramlink (označený jak typ Tramlink S3 Leo).
