Po úspěšných zkouškách prototypu schválilo vedení města Brisbane v Austrálii pořízení šedesáti tříčlánkových elektrobusů švýcarského výrobce HESS, které by měly sloužit na místním systému „metra“. Ten bude řešen jako tzv. BRT (Bus Rapid Transit) systém, jenž bude mít dvě linky. Autobusové řešení bylo upřednostněno před budováním kolejové dopravy, která přitom zažívá v Austrálii v posledních letech renesanci a která...
Dopravní agentura vlády státu Victoria v Austrálii uzavřela rámcovou smlouvu v hodnotě okolo 700 mil. € (cca 18 mld. Kč) na dodávku až 100 nových tramvají řady Flexity 2 pro Melbourne. Vozidla z této rodiny byla převzata do výrobního programu Alstomu poté, co loni francouzský gigant definitivně spolkl divizi kolejové dopravy Bombardieru. Dosud byly tramvaje Flexity 2 u protinožců...
V australském Sydney nejsou tramvaje novinkou. Provozovány zde byly v minulosti do roku 1961 a znovu se zde objevily v roce 1997. Dnes ve městě jezdí dvě linky, třetí (využívající část trasy linky L2) bude otevřena v březnu 2020 a čtvrtá – separátní na západě města – se buduje.
Ačkoli Austrálie zažívá velký boom kolejové dopravy v podobě tramvají, kapacitnější dopravní prostředek v podobě metra bychom zde hledali až do neděle 26. 5. 2019 marně. Až v neděli byl totiž zahájen provoz na první lince metra v Sydney. Technologii a vozidla pro provoz dodal francouzský Alstom.
Hlavní město Austrálie otevřelo v sobotu 20. dubna 2019 nový tramvajový provoz, který je oficiálně označován jako lehké metro a sestává z jedné trati. V historii města se jedná vůbec o první tramvajový provoz, neboť plány datované první polovinou 20. století, ve které byla Canberra založena (1908), se nedočkaly uskutečnění.
Australský Newcastle se stal dalším městem, v němž byl uveden do provozu tramvajový systém. V neděli 17. 2. 2018 došlo ke slavnostnímu zprovoznění jediné linky o délce cca 2,7 km. První den byli cestující přepravováni zdarma, od pondělí již platí běžný tarif.
Austrálie se po odklonu od tramvají k tomuto dopravnímu prostředku zase vrací. Není tomu tak dávno, co jediným přežívajícím provozem na nejmenším kontinentě bylo Melbourne, kde na druhou stranu tramvaje vládnou pevně, neboť jde v současné době o největší tramvajový provoz na světě. Dnes tramvaje jezdí také v Sydney, v Adelaide a v Gold Coastu, před dokončením je projekt v hlavním městě Canberra a Newcastlu.
Na veletrhu InnoTrans v Berlíně v roce 2014 byla poprvé představena nová generace tramvaje francouzského Alstomu pojmenovaná jako Citadis X05. Představení se však odehrávalo jen v teoretické rovině, protože hotový výrobek ještě neexistoval. Alstom tak pouze představoval svou vizi a koncept nového vozidla, které převzalo původní úspěšné obchodní jméno Citadis, k němuž bylo pro odlišení od soudobé produkce přidáno ještě pojmenování X05 značící pátou generaci.
Canberra, hlavní město Austrálie, které bylo založeno v roce 1908, obdržela svou první tramvaj, jež do města připutovala až ze španělské Zaragozy.
Francouzský Alstom dodal první z 60 nových tramvají Citadis X05 pro dopravce Transport for New South Wales (TfNSW) v australském Sydney. Jedná se o první předané vozidlo nové typové řady veleúspěšného modelu nízkopodlažních tramvají, které se staly nesmazatelným symbolem renesance tramvajové dopravy především ve Francii či v Alžírsku.
