Polská Lodž podepsala smlouvu s výrobcem Solaris Bus & Coach a leasingovou společností PEKAO LEASING, jejímž předmětem je dodávka celkem 46 autobusů. Tyto autobusy vyjdou dopravce MPK Łódź (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne) na celkem 125 mil. zlotých (cca 750 mil. Kč).
Společnost MAN Truck & Bus dodá cekem 110 autobusů MAN Lion’s City CNG do polské metropole. Provozovatelem vozů bude městská společnost MZA, pro niž se jedná o největší zakázku na nízkoemisní vozidla v historii. Vozidla by měla být dodána již příští rok.
Švédské Volvo obdrželo první zakázku na dodávku elektrobusů v některé ze zemí bývalého východního bloku. Celkem 8 elektrobusů dodá do města Inowrocław v Kujavsko-pomořském vojvodství. Kromě elektrobusů budou nakoupeny také hybridní autobusy, a to rovněž v počtu 8 vozů.
Maďarské autobusy Ikarus řady 200 jsou bezpochyby fenoménem veřejné dopravy nejen ve státech bývalého východního bloku. Vyráběny byly v různých délkových variantách a modifikacích od roku 1968 až do roku 2002. V bývalém Československu byly k vidění především článkové autobusy Ikarus 280, které na Slovensku dojezdily v roce 2010 (v Košicích), v České republice dokonce ještě o dva roky později (v roce 2012 v Táboře). V řadě států se však s vozy Ikarus 280 stále setkat můžeme. Jedním z nich je i náš severní soused.
Počátkem roku 2016 jsme zde na webových stránkách informovali o nelehké situaci polské společnosti Autosan, která je známým výrobcem autobusů v zemi našeho severního souseda. Těžkosti s financováním přiznala společnost již v září 2013, kdy požádala o ochranu před věřiteli.
Kromě výroby legendárních vozů Škoda 706 RTO v sólo provedení plánoval n. p. Karosa rovněž výrobu článkového modelu, a to v městské, linkové i meziměstské variantě. Nakonec však plány skončily u jediného prototypu linkové verze, jenž byl vyroben v roce 1960. Sešrotován byl tento vůz v roce 1969 a dnes je možné obdivovat alespoň repliku tohoto unikátního vozidla.
