Prvního září 2018 byly v Moskvě do provozu slavnostně uvedeny elektrobusy. První dva týdny byly provázeny velkými problémy, které se však nedají charakterizovat jako dětské nemoci, ale jako jedno velké fiasko.
Zajímavá zpráva se na konci loňského roku objevila ve Španělsku.
Společnost Iveco Bus počátkem dubna 2017 oznámila, že zakládá zcela novou značku OK Bus. Ta se má soustředit na prodeje ojetých autobusů vlastní výroby. Pro velkého dodavatele autobusů se jedná o vcelku logický krok, který sleduje podobné aktivity konkurentů.
V roce 2013 uspěl EvoBus v mezinárodní soutěži na nové autobusy pro hlavní město Rakouska, kam dodal postupně celkem 217 vozů, z nichž zhruba 2/3 byly v článkovém 18m provedení. Do roku 2019 by se měla flotila autobusů s trojcípou hvězdou ve znaku ještě více rozšířit.
Srbská společnost Ikarbus, která je významným výrobcem městských autobusů v regionu bývalé Jugoslávie, finišuje dodávku celkem 20 městských nízkopodlažních vozů pro hlavní město Srbska Bělehrad.
Mimořádné vozidlo korunuje 20letý obchodní vztah autobusového dopravce „Der Krostitzer“ a značky MAN resp. NEOPLAN: V rámci letošního veletrhu užitkových vozidel IAA převzal Lars Tscheschke, ředitel firmy „Der Krostitzer“, symbolický klíč od celkově 7 500. prodaného autobusu MAN Lion’s Coach.
Společnost Iveco Czech Republic, a. s. zaznamenala v roce 2015 rekordní hospodářské a výrobní výsledky. Úspěchy společnosti a její rostoucí význam v české ekonomice v loňském roce připomněla řada akcí ke 120. výročí založení firmy ve Vysokém Mýtě.
Jak jsme informovali v našem článku z 5. 2. 2016, pořídilo si město Częstochowa v Polsku celkem 40 hybridních autobusů unikátního řešení, které kombinuje technologii pohonu na zemní plyn a hybridního pohonu.
Polská společnost Solaris Bus & Coach opakovaně potvrzuje, že její marketing patří k nejlepším a snese srovnání s těmi největšími značkami, ba co více, některé z nich dokonce převyšuje. Ostatně stačí se podívat i na naše webové stránky, kolik prostoru jsme díky perfektní informovanosti věnovali polskému výrobci a kolik například producentům českým.
Nedávno jsme informovali o tom, že tradiční polský výrobce autobusů společnost Autosan je na prodej. Firma, která požádala o ochranu před věřiteli už v září 2013, přežívala ve velmi těžkých podmínkách zhruba dva a půl roku, během nichž však nadále zajišťovala výrobu autobusů v rámci smluvených kontraktů. Dosáhnout se podařilo dokonce i homologace stěžejních typů v nabídce na provedení s motory plnícími emisní normu EURO 6, takže současná nabídka společnosti může bez větších problémů a investic pokračovat dále i pod novým majitelem.
