Za trolejbusy a tramvajemi do Běloruska (2) – Babrujsk a Mohylev
Ve druhém díle seriálu se podíváme do dalších dvou provozů v Bělorusku, které jsou čistě trolejbusové, jmenovitě do Babrujsku a Mohylevu.
Menu
Ve druhém díle seriálu se podíváme do dalších dvou provozů v Bělorusku, které jsou čistě trolejbusové, jmenovitě do Babrujsku a Mohylevu.
Běloruský Belkommunmaš pokračuje v dodávkách svých sólo částečně nízkopodlažních tramvají do kazašského města Pavlodar. To je prozatím jediným zákazníkem vozů typového označení BKM 802E.
Třetím dílem našeho seriálu se podíváme do města Bălți, které má svůj český název, byť už poněkud zastaralý, Bělce. Jedná se o třetí největší město Moldavska ležící asi 120 km severozápadním směrem od Kišiněvu a mající okolo 150 tisíc obyvatel.
V následujícím krátkém seriálu se detailně podíváme na všechny čtyři trolejbusové provozy, které se momentálně v Moldavsku nacházejí.
Po bezmála čtyřech měsících se je vhodné opět podívat na to, co se děje na Ukrajině. Zprávy to jsou veskrze pozitivní.
Kloubový elektrobus typu BKM (v azbuce БКМ) E433 Vitovt Max Electro běloruského výrobce Belkommunmaš pokračuje ve své předváděcí tour po městech Ruské federace. V roce 2017 byl vůz odeslán do Moskvy, kde byl na lince nasazován 4 měsíce. Poté se přesunul v listopadu 2017 do Petrohradu, kde byl v provozu tři měsíce, načež se vydal do města Tambov.
Běloruskému výrobci Belkommunmaš se podařilo na trhu prorazit s jeho částečně nízkopodlažní tramvají typu 802, resp. přesněji 802E. První vozy zamířily do města Pavlodar v Kazachstánu.