Za trolejbusy do Bulharska (4) – Pazardžik, Chaskovo, Stara Zagora, Sliven
Ve čtvrtém díle seriálu o bulharských trolejbusových provozech zamíříme do čtyř měst ležících v jižní polovině země, a sice Pazardžik, Chaskovo, Stara Zagora a Sliven.
Ve čtvrtém díle seriálu o bulharských trolejbusových provozech zamíříme do čtyř měst ležících v jižní polovině země, a sice Pazardžik, Chaskovo, Stara Zagora a Sliven.
Trolejbusová doprava ve městě Vraca, jež má momentálně něco přes 50 tisíc obyvatel a leží zhruba 110 km severně od Sofie, byla zavedena v září roku 1988.
Město Ruse leží na severu Bulharska nedaleko rumunských hranic a momentálně registruje okolo 150 tisíc obyvatel, což je o několik desítek tisíc osob méně, než tomu bylo v minulosti. I tak ale Ruse nadále zaujímá mezi bulharskými městy co do velikosti 5. místo.
(Upraveno 19. 8. 2019 v 7:11; doplněno 21. 8. 2019, 14:59). Bulharsko má momentálně 10 trolejbusových provozů, kterými jsou Sofie, Stara Zagora, Burgas, Varna, Ruse, Chaskovo, Pleven, Pazardžik, Sliven a Vraca.
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) se v loňském roce rozloučily s trolejbusy typu Škoda 21 TrACI. Po odstavení posledního vozu dne 25. 9. 2019 ovšem nedošlo k likvidaci odstavených trolejbusů, ale k jejich nabídnutí dalším zájemcům. V Plzni přitom bylo v areálu vozovny Karlov deponováno hned 12 vozů 21 TrACI.
Polský výrobce PESA dodá další tramvaje do bulharské metropole. Smlouvu na dalších 13 vozů podepsal místní dopravní podnik Stolichen Elektrotransport EAD dne 29. 1. 2019. Celková hodnota kontraktu je 22,8 mil. €. Za tuto sumu obdrží Sofie celkem 13 vozů. Jeden vůz tak vychází na zhruba 44 mil. Kč. PESA porazila v tendru Škodovku, která byla původně vyhlášena jako vítěz.
Do bulharského města Pleven zamířily v minulých dnech nové trolejbusy, na jejichž výrobě se významně podílí plzeňská Škoda Electric. Poslední z flotily celkem 14 nízkopodlažních vozidel se v Plevenu objevily na přelomu srpna a září.
Bulharská metropole se dočkala první nové jednotky metra Siemens Inspiro. Jednotky tohoto typu jsou do Sofie dodávány na základě vítězství v tendru z podzimu 2015. V něm však neuspěl německý Siemens sám, ale v konsorciu s polskou společností Newag.
Autobusy SOR BN 9,5 a BN 10,5 zamířily z České republiky do bulharského Slivenu. Celkem si místní dopravce objednal 27 nových autobusů, z nichž 6 odpovídá delší verzi s 10,5 metry, zbylých 21 pak kratší variantě.
Společnost Škoda Electric se bude podílet na dodávce čtrnácti trolejbusů pro bulharský Pleven.