Rok 2019 je rokem poměřování úspěchů mezi výrobci elektrobusů na evropském trhu. Polský Solaris oznámil v první polovině roku největší objednávku na elektrobusy pro Varšavu a urychleně se prohlásil za nejúspěšnějšího výrobce elektrobusů v Evropě v letošním roce, neboť až do konce léta 2019 skutečně uzavřel nejvíce objednávek. Bylo ale zřejmé, že další kontrakty ještě přijdou a že s pozicí Solarisu ještě mohou zatřást jiní výrobci.
S velkou pompou bylo v říjnu 2018 oznámeno zahájení provozu první meziměstské linky v Německu, na níž byl provoz zajišťován elektrobusem. Na vybrané spoje mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem byl nasazován elektrobus čínského výrobce BYD typu BYD C9.
Zhruba 140tisícové historické město Coimbra ležící ve střední části Portugalska se dočkalo příchodu osmi 12m elektrobusů BYD. Předány byly minulý měsíc místnímu městskému dopravci Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra (SMTUC). Jedná se o první úspěch čínského výrobce v Portugalsku.
Dnes nás čeká krátká návštěva švédského města Landskrona, které má pouhých 33 tisíc obyvatel. Město se může chlubit jednou z nejmenších trolejbusových sítí na světě, která sestává z jediné dvoustopé trati o délce 3 km.
Norské hlavní město Oslo se rozhodlo pořídit celkem 42 článkových elektrobusů, které do města dodá čínská společnost BYD. Ta zakázku prezentuje jako největší objednávku na článkové elektrobusy v Evropě, ve skutečnosti však Evropa zaznamenala (konkrétně v Nizozemsku) i větší objemy.
Čínský výrobce elektrobusů BYD pokračuje ve své evropské expanzi. Dne 10. 1. 2017 oznámil, že získal další zakázku na 13 svých midibusů nového typu, jenž poprvé představil na veletrhu Busworld v Belgii v říjnu loňského roku.
Čínská společnost BYD, která se snaží dlouhodobě prosadit na evropském trhu s elektrobusy, dodala na starý kontinent své první článkové vozy. Do provozu je zařadili v norském Oslu. Ke slavnostnímu předání do provozu došlo dne 21. 12. 2017.
Čínská společnost BYD doposud na evropském trhu prosazovala zejména svůj výchozí model městského elektrobusu BYD K9 v délce 12 m, který se v minulosti představil také v Ostravě a v Třinci. Mimoto získala firma i několik zakázek na dodávky svých zájezdových elektrobusů (BYD Coach) a úspěšná se zdá být i spolupráce s britským nástavbářem ADL. Nyní poprvé zabodovala i se svým midibusem o délce 8,75 m.
Třetí největší izraelské město – Haifa – zařadí do provozu své první elektrobusy. Celkem má být pořízeno 17 sólo vozidel o délce 12 m, které má dodat čínský společnost BYD. Elektrobusy budou provozovány dopravcem Egged, který je s takřka 3.000 vozy největším provozovatelem autobusové dopravy v Izraeli.
Sázka na lokálního partnera v oblasti výroby elektrobusů se čínské společnost BYD ve Velké Británii vyplácí. Strategická spolupráce se společností ADL (Alexander Dennis), která se zabývá výrobou karoserií na podvozcích různých výrobců, přinesla jen v Londýně zakázky na více než 100 elektrobusů pro různé dopravce, kteří v městské dopravě ve městě na Temži působí.
