Nizozemský dopravce Connexxion podepsal dohodu s polským výrobcem autobusů Solaris Bus & Coach ze skupiny CAF, která předpokládá dodání celkem 20 vodíkových autobusů Urbino 12 hydrogen. Do provozu by měly být autobusy zařazeny koncem roku 2021.
Portugalský Lisabon je fanouškům dopravy znám především pro své historické tramvaje (k dispozici je dnes celkem 38 ks) provozované na dochovaném torzu původní sítě městských tramvají. Vedle linek obsluhovaných vozidly staré konstrukce je ale provozována také linky číslo 15 (Praça da Figueira – Belém – Algés), na níž jsou nasazována článková vozidla Siemens/CAF z roku 1995.
Zatímco v tendrech na tramvaje a železniční vozy se daří ve Finsku místnímu závodu Škodovky (Škoda Transtech), síti metra v Helsinkách (mimochodem jde o nejseverněji položený systém metra na světě) vládne španělský CAF. Ten do města dodal v letech 2016–17 celkem 20 čtyřovozových jednotek typu M300. Nyní výrobce oznámil, že se k nim přidá dalších 5 vlaků.
Nový tramvajový provoz – oficiálně označovaný jako metro – vznikl na ostrově Mauricius v Indickém oceánu. Bývalá britská kolonie získala samostatnost v roce 1968, kdy vznikla republika. V té době už na ostrově, jenž je jen o malinko větší než okres Jindřichův Hradec, nebyla žádná kolejová doprava, protože poslední železniční trať byla zrušena v roce 1964.
Španělský výrobce CAF uspěl ve výběrovém řízení na dodávku dalších až 50 tramvají pro anglický Birmingham. Základní kontrakt počítá s dodáním 21 vozů, dalších 29 je předmětem opce.
Španělská společnost CAF, jež je mj. vlastníkem polského výrobce autobusů Solaris, uspěla v dalším tramvajovém tendru, a to ne zrovna malém. Do izraelského Jeruzaléma dodá společnost celkem 114 tramvají pro tzv. zelenou linku.
Solaris Bus & Coach získal další zakázku na autobusy InterUrbino v Itálii. Linkové provedení autobusu od Solarisu se nestalo navzdory očekávání takovým tahákem trhu, jak se původně předpokládalo, v okolí Říma se ale Solarisu s tímto modelem nebývale daří.
Milánský dopravní podnik ATM se chce do roku 2030 vzdát zcela dieselových autobusů. Náhradou za ně se mají stát mj. také elektrobusy. Vítězem obřího tendru na dodání až 250 elektrobusů se stal polský Solaris Bus & Coach vlastněný španělskou společností CAF.
Jak jsme nedávno informovali na našem webu, navzdory nepříliš přesvědčivým výsledkům z provozu elektrobusů dostal berlínský dopravní podnik BVG zelenou k podpisu smlouvy na dodávku 90 nových 12m elektrobusů. Výhercem tendru se stala polská společnost Solaris Bus & Coach ze skupiny CAF.
Ještě jednou se tento týden podíváme do Švédska, tentokrát do více než 90tisícového města Lund, které leží nedaleko “trolejbusové” Landskrony a je jen 10 minut jízdy vlakem od města Malmö. V příštím roce, dne 16. srpna 2020, jak stanovila příslušná komise dne 16. dubna 2019, má nový tramvajový provoz začít sloužit veřejnosti. Stane se tak v den, kdy dochází ke změně jízdních řádů spjaté s koncem tamních letních prázdnin.
