CAF dodá 10 jednotek metra do Barcelony
Barcelona odebere 10 nových souprav metra pro posílení dopravy na trasách 1, 3 a 5. Jejich dodavatelem bude španělská společnost CAF.
Barcelona odebere 10 nových souprav metra pro posílení dopravy na trasách 1, 3 a 5. Jejich dodavatelem bude španělská společnost CAF.
Bývalá britská kolonie, ostrov Mauricius ležící v Indickém oceánu, obdrží nové tramvaje ze Španělska. Výrobce CAF potvrdil, že do země, jež v roce 2018 oslaví 50 let od vyhlášení nezávislosti, dodá 18 tramvají z rodiny Urbos, a to v obousměrném sedmičlánkovém provedení o délce 43 m.
Canberra, hlavní město Austrálie, které bylo založeno v roce 1908, obdržela svou první tramvaj, jež do města připutovala až ze španělské Zaragozy.
Dne 10. 12. 2017 byl slavnostně zahájen provoz na nové tramvajové trati v Lucemburku, hlavním městě Velkovévodství lucemburského. Ve městě, jež má okolo 103.000 obyvatel, v minulosti tramvaje již jezdily, a to v letech 1875–1963. Na návrat tramvají tak město čekalo 54 let.
Dne 20. 11. 2017 oznámilo vedení maďarského hlavního města, že výrazně investuje do svého vozového parku trolejbusů a tramvají. V případě trolejbusů bude na dodávce participovat česká Škoda Electric.
Španělský výrobce CAF oznámil další zakázky na své tramvaje z rodiny Urbos. Nová vozidla by měla zamířit do Stockholmu a k dopravci De Lijn v Belgii, který hodlá vozidla nasadit do provozu v trojici tramvajových systémů.
Americký Seattle zahajoval svůj tramvajový provoz s českými tramvajemi od Inekonu. Ten nejprve dodal 3 vozy typu Trio 12, následně pak dalších sedm tramvají výrazně přepracovaného (byť designově identického) typu Trio 121. Firma měla šanci na základě opce dodat dalších až 19 tramvají. Z toho ale sešlo.
Ve čtvrtek 21. září 2017 bylo zprovozněno lehké metro v Granadě, o kterém jsme nedávno informovali. Ačkoli se ještě před měsícem zdálo, že se nový dopravní prostředek po opakovaných odkladech s lidmi jen tak nerozjede, věci nabraly překvapivě rychlý obrat k lepšímu.
Před třemi týdny jsme čtenáře zavedli do Granady, kde jsme se podívali na peripetie se zprovozňováním tamního lehkého metra. Dnes zamíříme do Cádizu, který jsme v článku vzpomínali a ve kterém se pro změnu nedaří do provozu uvést ještě ambicióznější projekt: vlakotramvaj.
Ve španělské Granadě začali roku 2007 stavět lehké metro, nečekali ovšem, že se jim stavba poněkud protáhne. To ale není vše. První dodané vozidlo CAF typu Urbos 3 se sice po areálu místní vozovny a blízkém okolí projelo už na počátku roku 2013, jenže uběhlo několik let a dnes se po předchozích nenaplněných slibech už nikdo neodvažuje říci, kdy začne nový systém – reprezentovaný jedinou vybudovanou tratí o délce necelých 16 km a obsluhující nejen Granadu, ale i přilehlé obce Albolote, Maracena a Armilla – konečně sloužit veřejnosti.