Návrat tramvají do hlavního města Lucemburského velkovévodství se nezadržitelně blíží. Provoz, jehož otevření se očekává již na podzim letošního roku, vyhlíží dodání nových vozidel. Ta by měla na základě vítězství ve výběrovém řízení z května 2015 dodat španělská společnost CAF. První z celkem 21 objednaných vozů CAF Urbos 3 (opci je pak možné využít na dalších až 10 vozidel) zahájil už zkušební jízdy.
Pobřežní tramvaj (De Kusttram) v Belgii je unikátní systém meziměstské tramvajové tratě, která je se svou délkou 68 km považována za nejdelší tramvajovou trať na světě. Trať spojující několik měst a vesnic podél celého belgického pobřeží v Západních Flandrech je úzkorozchodná (1000 mm) a její první část byla uvedena do provozu již v roce 1885.
Dne 6. 5. 2016 zažilo americké město Kansas City po 59 letech návrat k tramvajím. Pro obsluhu jediné linky dlouhé 3,1 km (s deseti zastávkami a částečně jednokolejným vedením) byly dodány 4 tramvaje typu CAF Urbos 3. Očekávalo se, že denně využije služeb tramvají průměrně okolo 2 700 pasažérů. Ukázalo se však, že tento údaj byl značně podhodnocen a nyní se město snaží získat co nejdříve další vozidla.
Metro v hlavním městě Evropské unie – Bruselu – se dočká nových souprav. Dne 2. 8. 2016 byl podepsán kontrakt mezi španělskou společností CAF a dopravcem Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (MIVB/STIB), který předpokládá v průběhu 12 let dodání celkem 43 souprav pro bruselské metro v hodnotě 353 mil. €.
K tramvajovým provozům ve Francii patří neodmyslitelně vozidla od domácího výrobce Alstom. Jiní výrobci se v segmentu tramvají prosazují na náročném a nacionalisticky hrdém francouzském trhu jen velmi ojediněle. Mezi ty, kterým se občas podobný úspěch podaří, patří španělská firma CAF. Ta dodala v minulosti vozidla do Nantes a Besançonu a nyní zamířily první vozy také do města Saint Étienne.
Španělský výrobce CAF byl vybrán jako dodavatel nových tramvají pro město Newcastle. Nejedná se ovšem o město v Anglii, ale v Novém Jižním Walesu, tedy v Austrálii. Newcastle přitom momentálně žádné tramvaje nemá. Ty poslední projely ulicemi města v roce 1950.
Největší město jižní Itálie – Neapol – podepsalo smlouvu na dodávku nových souprav metra se španělskou společností CAF. Pro výrobce z Iberského poloostrova je to již několikerý úspěch v dodávkách vozidel pro Itálii od roku 2002.
Americké město Kansas City, největší město ve státě Missouri s cca půl miliónem obyvatel, zažilo v pátek 6. 5. 2016 návrat tramvají. Během prvních třech dnů využilo služeb tramvají okolo 32 000 pasažérů.
Jak jsme informovali v prosinci 2015, prodloužil anglický Birmingham svou jedinou tramvajovou trať blíže centru města a plánuje další rozvoj své tramvajové sítě. Budoucností systému by přitom měly být tramvaje s akumulátory. Koordinátor veřejné dopravy v oblasti West Midlands (společnost Centro) potvrdil dne 12. 2. 2016, že do své flotily tramvají španělského výrobce CAF nechá instalovat baterie pro možnost provozu na úsecích bez trolejového vedení.
Hlavní město Austrálie – Canberra – vzniklo uměle v roce 1908 ve vnitrozemí nejmenšího kontinentu jako kompromis mezi dvěma soupeřícími největšími městy Austrálie – Melbourne a Sydney. Přestože výstavba nové metropole byla pojata velmi velkoryse, významu největších středisek město nedosáhlo a dnes má metropole jen okolo 323 000 obyvatel.
