Berlínský DP uzavřel výběrové řízení na nákup patrových autobusů, které jsou podobně jako ty známější červené v Londýně jedním ze symbolů města. Pořízeno může být celkem až 200 třínápravových vozů, což představuje zhruba polovinu vozového parku patrových vozů v německé metropoli.
Hlavně se nevzdávat. Dvojice předešlých neúspěchů v tendru na nové patrové autobusy pro ostravský Dopravní podnik neodradila dopravce od toho, aby se pustil do v pořadí již třetí soutěže, kterou vypsal dne 5. 9. 2018. Ani tentokrát se ale nepodařilo zakázku uzavřít, protože opět nepřišla ani jedna nabídka.
Ostravský DP nevzdal svou snahu o zakoupení dvou patrových autobusů pro obsluhu turistické linky vedené od zoologické zahrady k areálu tzv. Dolní oblasti Vítkovice. Po prvním neúspěchu vypsal dne 2. 7. 2018 novou soutěž s mírně upravenými podmínkami, avšak výsledek byl stejný. Ani tentokrát žádný účastník nabídku nepředložil.
Dopravní podnik Ostrava zrušil výběrové řízení na nákup dvou patrových autobusů. Ty měly sloužit na zvláštní lince č. 88, jež měla spojovat areál Vítkovic (Dolní oblast Vítkovice) se zoologickou zahradou. Podle radního pro doprava Lukáše Semeráka (Hnutí Ostravak) se mělo jednat o „legrácku“, která by již v létě 2018 vozila turisty mezi oběma navštěvovanými body, které jsou však (byť za cenu jednoho přestupu) pokryty naprosto dostatečně existujícími linkami veřejné dopravy.
Včera jsme si v článku na našem webu představili záměr ostravského DP zakoupit si dvojici patrových autobusů, které by měly primárně sloužit na lince č. 88, jež by měla mít ryze turistický charakter. Dnes se podíváme blíže na to, jak by nové autobusy měly vypadat, neboť v mezičase se objevila na portálu zadavatele potřebná dokumentace.
Dopravní podnik Ostrava vypsal dne 28. 2. 2018 soutěž na dodávku dvou patrových autobusů pro městskou hromadnou dopravu. Tyto autobusy by měly být podle dřívějšího vyjádření zástupců metropole Moravskoslezského kraje nasazeny na novou autobusovou linku číslo 88, která by měla spojit areál tzv. Dolní oblasti Vítkovice s ostravskou zoologickou zahradou.
V nabídce společnosti EvoBus (která sdružuje značky Setra a Mercedes-Benz) se nachází pouze jediný model zájezdového patrového autobusu. Doposud jím byl autobus Setra S 431 DT, který se nyní dočkal svého nástupce v podobě modelu S 531 DT.
Celkem 100 elektrobusů si objednal dopravce Connexxion z Nizozemska od společnosti VDL Bus & Coach. Jedná se o doposud největší jednorázovou zakázku na elektrobusy v Evropě. Všechna vozidla mají být nasazena do provozu v Severním Holandsku, kde nedávno uspěl Connexxion v tendru na dopravní obslužnost pro oblast Amstelland-Meerlande.
Nedávno jsme se na našich webových stránkách ohlédli za fenoménem jménem Routemaster – legendárním anglickým poschoďovým autobusem, který se v průběhu let stal nesmazatelným symbolem městské autobusové dopravy v Londýně. V dnešním článku se podíváme poněkud netradičně na tříposchoďový autobus, který můžete znát z filmového zpracování fantasy románů o čarodějnickém učni Harrym Potterovi.
Astronomické léto už zde máme a brzy začnou prázdniny pro desetitisíce školáků. Pokud plánujete v rámci svých návštěv zavítat do Londýna, nesmíte si nechat ujít ani svezení legendárním Routemasterem. Jejich provoz byl sice zastaven již v roce 2005, stále je však udržována flotila deseti autobusů, které jsou nasazovány na linku 15H v centru Londýna, na níž se mohou cestující svézt se standardní jízdenkou TfL.
