Zatím nejúspěšnější elektrobusový projekt pražského Dopravního podniku, elektrobus SOR/Cegelec EBN 11, pokořil hranici sta tisíců najetých kilometrů. První šesticiferná číslovka na jeho tachometru naskočila po roce a půl provozu s cestujícími, dnes (22. 2. 2017) v ranních hodinách. Zejména díky vysokému kilometrickému nájezdu a tedy vysoké provozní efektivitě patří pražský elektrobusový projekt ke špičce v celoevropském měřítku.
V rámci dlouhodobé strategie snižování emisí autobusové dopravy testuje DPP v reálném provozu s cestujícími již rok a půl elektrobus s nabíjením z tramvajové napájecí sítě. Nabíjení probíhá během provozních přestávek v obratišti Želivského prostřednictvím dvoupólového pantografového sběrače na střeše vozidla z krátkého úseku speciálně vybudované troleje
V pondělí 19. prosince 2016 byla v 16:00 na tramvajové smyčce na Těšnově slavnostně rozsvícena tzv. mazačka, dnes už legendární mazací tramvaj. Od 11. května probíhala její údržba a dočkala se i několika vylepšení. Nyní tak bude opět pomáhat udržovat tramvajové tratě, ale také bavit své fanoušky na sociálních sítích či na online videu. Nyní s vánoční výzdobou navíc.
V pondělí 19. 12. 2016 bude možné v ulicích Prahy narazit na tramvaj typové řady KT4D, která prošla v ústředních dílnách pražského DP opravou, kterou si u něj Postupim objednala. Celkem by mělo být v Praze modernizováno 12 tramvají KT4DC za 85 milionů korun.
Do Prahy zavítal v brzkých večerních hodinách dne 31. 10. 2016 tříčlánkový autobus výrobce VanHool.
Strojvedoucí v dobových uniformách, historická souprava a informační tabule z minulého století. Takto speciálně vybavena bude první srpnovou neděli linka metra A. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) při příležitosti jejího 38. výročí, které připadá na 12. srpna 2016, sveze cestující do minulosti a vypraví historickou sovětskou soupravu 81-71.
Bulharské hlavní město se stane pro fanoušky tramvají řady T6 Mekkou. V jediném městě totiž bude možné narazit na všechny tři základní modifikace, které z výrobní linky pražského závodu na Smíchově (a později na Zličíně) sjížděly.
Před 25 lety, 15. května 1991, vyjela do pražských ulic poprvé linka č. 91, na které se Pražané mohli po sedmnáctileté přestávce znovu svézt „starými tramvajemi“. V současné době jezdí o sobotách, nedělích a svátcích.
Ve středu 11. 5. 2016 dorazily do Prahy první dvě tramvaje KT4DC, které se rozhodl DP v německé Postupimi opravit u pražského DP, jenž uspěl ve výběrovém řízení na realizaci velkých oprav celkem 12 starších postupimských tramvají, a to za částku 85 mil. Kč.
Praha se rozhodla, že otestuje v tramvajích možnost instalace automatů na jízdenky, u nichž je možné realizovat platbu pomocí bezkontaktní platební karty. Systém, který je v západních zemích i v jiných státech střední Evropy poměrně obvyklý, si cestu do ČR razí postupně. Navíc s určitými omezeními, protože jedinou možností platby je právě bezkontaktní karta.
