Pražský DP dne 20. 2. 2025 zveřejnil smlouvu se společností Bozankaya na dodávku prvních sedmi trolejbusů od turecké společnosti Bozankaya s elektrickou výzbrojí od polské společnosti Medcom. Současně připravil i stručnou tiskovou zprávu, která se tentokrát obešla bez obligátních citací nejrůznějších zúčastněných aktérů. Připomeňme, že pražský DP vypsal výběrové řízení na dodání až 70 trolejbusů standardní délky na podzim...
Dopravní podnik hl. m. Prahy uveřejnil dne 3. 2. 2025 výběrové řízení, na jehož konci by měla být uzavřena rámcová smlouva na dodávku až 180 trolejbusů, což představuje vůbec největší jednorázovou zakázku na trolejbusy v České republice. Poptáváno je celkem 90 vozů o délce 12 m a stejný počet vozů článkových. Z rámcové smlouvy půjde čerpat po dobu pěti let od...
Více než dva roky uplynuly od doby, kdy byly odevzdány nabídky do výběrového řízení na dodávku až 70 parciálních trolejbusů standardní délky, které v říjnu 2022 vypsal Dopravní podnik hl. m. Prahy. Vítězem byla od té doby celkem třikrát vyhlášena turecká společnost Bozankaya, která nabídla svůj nový model SNG 12T. Dvakrát se pak případem zabýval Úřad pro...
Od založení pražské organizace ROPID (Regionální organizátor Pražské integrované dopravy) uplynulo loni v prosinci 30 let. Při této příležitosti byla předmětnou organizací vydána letos na jaře i výroční publikace, jež byla distribuována zájemcům v infocentrech ROPIDu zdarma. Kniha se svým obsahem soustředí, pomineme-li publikované rozhovory, na zmapování postupné integrace pražské, a posléze i regionální (středočeské) veřejné dopravy formou chronologicky...
Od 25. 11. 2024 se na zkouškách v ulicích Prahy objevuje historický motorový dvounápravový vůz ev. č. 3098 přezdívaný „mevro“ (někdy též psáno jako MEVRO či Mevro), který od jara 2021 procházel kompletní opravou realizovanou dodavatelsky v Krnovských opravách a strojírnách. Tramvaj je určena pro komerční provoz a již v nejbližších dnech se očekává její první vypravení na nostalgickou linku...
V našem včerejším článku jsme informovali o nových objednávkách autobusů ze strany Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP), jenž podepsal prováděcí smlouvy s dodavateli SOR Libchavy na dodávku 18 elektrobusů SOR NS 12 a Iveco Czech Republic předpokládající pořízení 50 mild-hybridních autobusů Iveco Urbanway 18m Hybrid. Kromě těchto vozů si DPP přikoupil ještě dalších 17 autobusů Iveco Streetway 12m....
V říjnu loňského roku uzavřel Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) výběrové řízení na dodání až 100 elektrobusů standardní délky s tzv. dvoupólovým nabíjením (tj. z troleje trolejbusového typu). Vítězem soutěže se stala společnost SOR Libchavy, která po vyloučení turecké společnosti Bozankaya zůstala v tendru jako jediná. Zatímco dosud byly vyráběny elektrobusy na platformě řady SOR NS výhradně s elektrickou výzbrojí Rail...
Když se z šestice (fakticky vzhledem k duálnímu oslovení popradské vagóny pětice) subjektů ukázal jako jediný ochotný zajistit projekt nových vozů petřínské lanové dráhy Výzkumný ústav kolejových vozidel (VÚKV), probíhala další jednání v letech 1982 a 1983 pouze s ním. Po seznámení se stavem existujících podvozků z roku 1932 bylo rozhodnuto použít velkou část vybavení původních podvozků a orientovat se...
Přestože idea rekonstrukce lanové dráhy získala po dalších geologických posudcích a sesuvech z roku 1967 vážné trhliny, část tratě byla snesena a objednávka nových skříní lanovek z produkce Českých loděnic (potažmo jejich závodu NAVIKA) musela být stornována, Praha se své (v té době jediné) lanovky nehodlala vzdát. Už 6. 5. 1969 žádalo Generální ředitelství výstavby hl. m....
Dne 25. 9. 2024 pražský DP oficiálně oznámil, že současná generace lanové dráhy na Petřín již po dlouhotrvajících deštích ze září nevyjede. V historii je to již potřetí, co se vodní živel postaral o dlouhodobé přerušení provozu, byť poprvé tomu tak bylo nepřímo. V roce 1921 to totiž nebyl déšť, který by další provoz znemožnil, ale vodárna, která vypověděla...
