Poměrně nenápadně se podařilo v Praze prosadit vznik nové tramvajové trati. Její výstavba je oficiálně zahrnuta do rekonstrukce tramvajové trati Vladimírova – Táborská – Na Pankráci – Na Veselí – Soudní, která byla zahájena 19. 9. 2020. Novostavba tramvajové trati bude dlouhá asi 250 m a bude ukončena v blízkosti stanice metra Pankrác úvratí. V roce 1925 byl zahájen provoz...
Dvojice pražských tramvají T2R, které jsou od jara 2020 středem pozornosti fanouškovské veřejnosti v hlavním městě, vyjela dne 16. 9. 2020 poprvé do provozu s cestujícími ve spojení do soupravy. Dosud byly tramvaje příležitostně nasazovány pouze tzv. sólo. Stejně jako u předchozích vypravení na běžné linky zaujaly „té dvojky“ i tentokrát své místo na lince 2, jež spojuje Braník...
Pražský DP vypsal dne 14. 9. 2020 výběrové řízení na realizaci novostavby tramvajové smyčky Zahradní Město. Ta se má nacházet v blízkosti stejnojmenné železniční stanice, která vzniká na benešovské trati. V minulosti se přitom na Zahradním Městě smyčka již nacházela, nyní se tak fakticky jedná o její obnovení, byť v jiné lokalitě. Jako Zahradní Město je nazývána část Prahy 10, konkrétně Záběhlic,...
Dopravní podnik hl. m. Prahy uzavřel výběrová řízení na rekonstrukci až 65 elektrických výzbrojí, které by měly být použity na částečně nízkopodlažních tramvajích typu T3R.PLF. Výběrové řízení na dodávku nových vozových skříní pro tato vozidla uzavřel dopravce již v březnu, přičemž jediným účastníkem zadávacího řízení zde byla společnost Pragoimex. Jedna skříň vyjde pražský DP na 3,475 mil. Kč. Pražský DP...
Brněnský DP využil možnosti a zakoupil od pražského DP dalších dvacet vyřazených tramvají typu T6A5, které jsou pro provoz v hlavním městě již nadbytečné. Prvních deset tramvají téhož typu si Brno odkoupilo od Prahy již v loňském roce, přičemž do provozu s cestujícími bylo zařazeno pouze 8 tramvají. Jeden vůz posloužil jako zdroj náhradních dílů, další je využíván...
Pražský DP vypsal výběrové řízení na zpracování projektové dokumentace pro výstavbu trolejbusových tratí na levém břehu Vltavy, kde se v souladu se schváleným plánem počítá s převedením několika autobusových linek na linky trolejbusové s využitím parciálních (bateriových) trolejbusů. O záměru postupné elektrifikace městské autobusové dopravy v režii hlavního města jsme informovali již několikrát. Připomeňme, že cílem je zajistit výrazné snížení emisí (u emisí...
Jedna kapitola historie pražské autobusové dopravy se uzavřela. Pražský DP v sobotu uspořádal dříve avizovanou rozlučkovou akci s autobusy Irisbus Citybus 12M a 18M, které patřily neodmyslitelně ke koloritu města celých 24 let. Z 321 sólo vozů a 53 článkových autobusů pražského DP zůstanou nadále ve stavu dva vozy. Vůz ev. č. 3251 je ukázkově zrekonstruován do historického...
Další kapitola historie pražské autobusové dopravy se uzavírá. V sobotu 29. 8. 2020 dojde k symbolickému ukončení provozu autobusů Citybus, které se staly svého času prvními rozšířenými nízkopodlažními autobusy v České republice, čímž se zároveň staly nejvýraznějším symbolem zkvalitňování veřejné dopravy v řadě českých měst. Výroba moderního nízkopodlažního autobusu francouzského Renaultu byla zahájena v roce 1995. Karosa Vysoké Mýto v té době...
Od 20. 3. 2020, kdy byl ukončen pronájem prototypu trolejbusu Ekova Electron 12T, byl v Praze přerušen provoz trolejbusové linky číslo 58, která coby testovací pro ověření technologie parciálních trolejbusů spojovala Palmovku a Letňany. Nyní by se měl trolejbus na linku číslo 58 opět vrátit. Přerušení provozu linky 58 bylo aktualizováno na webových stránkách s ukončením dne 15. 8....
V pondělí 27. 7. 2020 vyjel poprvé na zkoušku do ulic Prahy trolejbus Škoda 24 Tr ev. č. 9508. Jde o první trolejbus v majetku DP hl. m. Prahy (pomineme-li historická vozidla) od října roku 1972, kdy byl ukončen provoz na posledním lince původní pražské trolejbusové sítě budované od roku 1936. Praha se snaží o návrat trolejbusů, přičemž první úsek uvedla...
