Jediné polské město, které zvládlo v novodobé historii do úspěšného konce dotáhnout plány na zavedení tramvají, vypsalo soutěž na doplnění stávající flotily vozového parku. Vítěz tendru může dodat až 14 vozů, většinu objemu ale tvoří opce, fixně si hodlá dopravce objednat jen 6 vozů. V Olsztyně bychom nalezli tramvaje od dvojice producentů – Solaris vyrobil a dodal pro zahájení...
Flotila tramvají Panorama z produkce tureckého Durmazlaru zůstane v polském Olsztyně zachována na současném počtu 12 kusů. Přestože se město netajilo tím, že je s tramvajemi spokojené, nepodařilo se dohodnout s výrobcem na podmínkách, za nichž by bylo možné prodloužit právo na uplatnění opce. Toto právo tak vypršelo na konci loňského roku. Připomeňme, že Durmazlar vyhrál ve výběrovém řízení na dodání 12 vozů s opcí...
Nejmladší polský tramvajový provoz v polském Olsztyně převzal do provozu poslední z dvanácti objednaných tramvají Panorama od tureckého výrobce Durmazlar, pro nějž olsztynský kontrakt znamenal první úspěch na poli dodávek tramvají do Evropské unie. Durmazlar měl vítězství v soutěži usnadněné skutečností, že byl v tendru jediným účastníkem. Přestože představené vizualizace vozidla budily značné kontroverze ve vztahu k poptávanému řešení, došlo dne...
V polském Olsztyně se konečně podařilo převzít a do provozu uvést tramvaje tureckého výrobce Durmazlar. Dne 14. 6. 2021 byly do provozu slavnostně zařazeny první dva vozy ev. č. 3015 a 3016, které přitom byly dodány již v loňském roce (první vůz dokonce už v únoru 2020). Problémy s přebíráním vozidel ovšem způsobily, že se zařazení tramvají do ostrého...
Nejmladší polský tramvajový provoz (zprovozněný 19. 12. 2015) má problémy s novými tramvajemi typové řady Panorama od tureckého Durmazlaru. Ten má na základě smlouvy dodat do města celkem 12 vozů, z nichž se momentálně nacházejí v Olsztyně čtyři. Vozidla se i přes dílčí problémy podařilo schválit pro provoz v Polsku, cestující ale nevozí. Při technické přejímce, jež započala už...
Dne 4. 1. 2021 se dočkala rozšíření tramvajová síť v Istanbulu. Do provozu byla uvedena první část linky T5 o délce 8,8 km, která zahrnuje celkem 12 zastávek (úsek Alibeyköy – Cibali). Tramvajová trať spojuje stanici metra linky M7 se stanicí lanové dráhy TF2. Istanbul zrušil svůj původní tramvajový provoz v 60. letech, když nejprve přestaly jezdit tramvaje...
Do rumunského města Reșița (česky Rešice), které je fanouškům železniční dopravy známé především pro místní výrobu lokomotiv (z nichž jednu lze obdivovat např. na úzkorozchodné dráze Třemešná ve Slezsku – Osoblaha), se mají vrátit tramvaje. Zdejší tramvajový provoz byl uzavřen v roce 2011, město nicméně usiluje o jeho obnovení, přičemž projekt je spolufinancován EU. Došlo už také na objednání...
Rumunský výrobce drážních vozidel, Astra Vagoane Călători, ve spolupráci s čínským obrem CRRC vyhrál výběrové řízení na 100 nových tramvají pro hlavní město Rumunska. Výběrové řízení vypsané na konci roku 2018 si měl původně odnést turecký Durmazlar, který se hlásí v poslední době do všech tendrů na tramvaje, jež se v Rumunsku vypisují. Rozhodnutí radnice ze 4. 11. 2019 ovšem v prosinci...
Tímto příspěvkem se podíváme do Craiovy, která už dlouho čeká na obnovu svého tramvajového vozového parku novými vozidly. Něco k historii Město Craiova leží na jihozápadě Rumunska a má momentálně okolo 260 tisíc obyvatel. V období novověku se město konsolidovalo jako regionální centrum obchodu a tento status se mu podařilo, byť s velkými obtížemi, zachovat i přes to, že...
Turecký Durmazlar se snaží dosáhnout dohody s polským Olsztynem na změně parametrů smlouvy uzavřené v roce 2018, v jejímž rámci má výrobce dodat celkem 12 vozů z rodiny Panorama. První z tramvají byla do Olsztynu již dodána v polovině února a zahájila zkušební jízdy, přičemž při jedné z nich počátkem března 2020 zvládl vůz vykolejit na spojovací trati do vozovny. Jízda však byla vykonávána mimo harmonogram dozorovaného zkušebního provozu. Na zbylých 11 vozů Olsztyn prozatím čeká.
