Po loňském rozchodu mezi švédským výrobcem elektrobusů Hybricon Bus System (dnes Hybricon) a městem Umeå zastoupeným firmou Umeå Kommunföretag se do ulic města bříz ležícího poblíž západního pobřeží Botnického zálivu opět vrátily elektrobusy od Hybriconu. Ten se v mezidobí transformoval na dodavatele autobusů od čínského King Longu, přičemž právě ty si objednal v roce 2021 v počtu dvou kusů...
Po loňském rozchodu mezi švédským výrobcem elektrobusů Hybricon Bus System (dnes Hybricon) a městem Umeå zastoupeným firmou Umeå Kommunföretag se do ulic města bříz ležícího poblíž západního pobřeží Botnického zálivu opět vrátily elektrobusy od Hybriconu. Ten se v mezidobí transformoval na dodavatele autobusů od čínského King Longu, přičemž právě ty si objednal v roce 2021 v počtu dvou kusů...
Prototypový trolejbus Ekova Electron 12T se po úspěšném odzkoušení v Praze, kde byl vůz nasazen na linku číslo 58 od září 2019 do března 2020, vydal na pokračování svého testovacího turné do Plzně. Zde poprvé vyjel dne 14. 4. 2020 na dočasně zřízenou linku číslo 19.
Trolejbusová doprava v Praze bude poprvé od října 2017, kdy došlo k jejímu symbolickému znovuobnovení, přerušena. Na lince číslo 58, která jezdila nejprve pouze ve vyhlášených termínech a od 1. 7. 2018 pravidelně, bude přerušen provoz. Z Prahy totiž zmizí trolejbus Ekova Electron 12T, který metropole testovala.
Do ostravského zastupitelstva míří dokument týkající se budoucnosti společnosti Ekova Electric. Ta je dceřinou společností ostravského DP, který je jediným akcionářem firmy. Společnost byla založena v roce 2010 a formálně začala existovat od 1. 1. 2011.
Ve středu 25. září 2019 DPP zahájí pravidelný provoz trolejbusu EKOVA ELECTRON 12T v běžném provozu režimu s cestujícími. Tento bateriový trolejbus s trakční výzbrojí Cegelec TV Europulse bude jezdit na lince č. 58 z Palmovky do Letňan po dobu jednoho měsíce. Testování poslouží DPP nejen k výběru vhodné konfigurace vozidla, ale i pro nastavení optimálních provozních parametrů a zajištění provozních dat. Garantovaný dojezd trolejbusu na baterie bez elektrického vytápění je 18 km, s vytápěním 12 km.
Výběrové řízení v hodnotě 15 mil. Kč bez DPH vypsal ostravský DP na „poradenské a transakční služby při vstupu strategického partnera do společnosti Ekova Electric“. Vstup tzv. strategického partnera je eufemismem pro prodej části či celé společnosti novému subjektu, který by měl představit dlouhodobý záměr budoucnosti firmy.
Výrobek ostravské společnosti Ekova Electric – trolejbus Ekova Electron 12T – svezl dne (21. 8. 2018) své první pasažéry. Trolejbus, jenž byl vyroben v loňském roce a který postupně od října 2017 procházel náročným testováním, absolvuje nyní zkušební provoz s cestujícími v síti ostravského DP.
Dopravní podnik Ostrava podepsal smlouvu se svou dceřinou společností Ekova Electric ve věci testování nového parciálního trolejbusu, jenž Ekova Electric poprvé představila v loňském roce.
Výběrové řízení na dodavatele 25 článkových elektrobusů pro švédské město Umeå má svého vítěze. Překvapivě se jím stala společnost VDL Bus & Coach z Nizozemska, nikoli lokální producent Hybricon, ačkoli právě jemu byly dávány největší šance.
