Ve dnech 16. až 17. května 2018 proběhl v Moskvě 8. ročník mezinárodního specializovaného veletrhu ElektroTrans, kterého se zúčastnilo se svými stánky či rovnou výrobky 41 firem, mezi kterými však převládaly ty ruské. Na veletrhu přitom nejvíce zaujal elektrobus, který měl většinu baterií umístěnou na netradičním místě, a sice v přívěsu. Tento koncept však není nijak novátorský.
Jedním ze tří francouzských měst, ve kterých se nacházejí klasické trolejbusy, je i Lyon (dalšími dvěma jsou Limoges a Saint-Étienne). Tamní síť je největší ve Francii, nicméně svého vrcholu dosáhla už dávno, a to zhruba okolo roku 1959, kdy byl její rozsah oproti dnešku přibližně dvojnásobný.
Společnost Volvo Buses dodá dva elektrobusy Volvo 7900 Electric pro dopravu ve městě Lillehammer na jihovýchodě Norska. Vozidla by měla do dějiště Zimních olympijských her 1994 zamířit ve druhém čtvrtletí roku 2019. Jejich provoz má zajišťovat dopravce Unibuss.
Severočeské město Bílina bude mít elektrickou MHD. Na přelomu léta a podzimu by ve městě měly začít sloužit nové elektrobusy od společnosti SOR Libchavy. Ty na linky nasazení dopravce Arriva City.
Elektrobusy Mercedes-Benz Citaro se zatím ukázaly jenom na několika fotografiích a na slavnostní představení se teprve čeká. První zakázka na nová vozidla ale již byla podepsána. Celkem 20 elektrobusů Citaro si má pořídit dopravce Hamburger Hochbahn. První dva vozy budou dodány již na konci letošního roku.
Vůz Trolza typu 5265.02 «Megapolis» výrobního čísla 109, který byl dokončen v listopadu roku 2016, zatím sloužil coby zkušební. Od konce března 2018 si našel nové dočasné působiště, a to město Chimki, které bezprostředně sousedí se severozápadním okrajem hlavního města Ruské federace, Moskvy.
Společnost SOR Libchavy zahájila výrobu čtyř nízkopodlažních elektrobusů pro potřebu dopravního podniku města Rēzekne v Lotyšsku. Čtyři elektrobusy vyrobené českým výrobcem budou do Rēzekne, v němž žije cca 36 000 obyvatel, dodány v listopadu letošního roku.
V Otrokovicích by měl vyjet první elektrobus. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice vypsala výběrové řízení, v němž požaduje dodání jediného vozidla s délkou cca 12 m za částku 12 mil. Kč. Dodáno by mělo být vozidlo nové, resp. ne starší než 12 měsíců (avšak nikoli již dříve provozované). Teoreticky je takto však možné dodat některý z vyrobených neadresných prototypů.
Francouzští výrobci Alstom a NTL (i firma NTL je však z 51% vlastněná Alstomem) pokračují v testování svého netradičního elektrobusu Aptis, který firmy společně představily v loňském roce. Autobus, který na první pohled zaujme velmi dlouhým rozvorem a minimálními převisy, byl od 5. 1. do 12. 1. 2018 testován na lince č. 82 v metropolitní oblasti okolo Marseille.
Čínský výrobce elektrobusů BYD pokračuje ve své evropské expanzi. Dne 10. 1. 2017 oznámil, že získal další zakázku na 13 svých midibusů nového typu, jenž poprvé představil na veletrhu Busworld v Belgii v říjnu loňského roku.
