Krátce poté, co Volvo oznámilo začátek ostrého provozu svých elektrobusů v lucemburském městě Differdange, přichází švédská firma s dalším úspěchem na poli dodávek svých celoelektrických autobusů, které nabízí pod obchodním jménem Volvo 7900 Electric. Celkem 13 elektrobusů by mělo odebrat třetí největší švédské město Malmö.
V poslední době na veřejnost prosakovaly informace, ze kterých se dalo usuzovat, že se trolejbusům v hlavním městě Mexika příliš nedaří a že v něm možná brzy skončí. Jaká je tedy jejich současná situace? Na to se pokusí odpovědět následující text zachycující další z nemnoha latinskoamerických trolejbusových provozů.
Polská společnost Solaris Bus & Coach opět zabodovala se svými elektrobusy. Krátce po sobě vyhrála dvě výběrová řízení, která předpokládají dodávky vozidel do Norimberku společnosti VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft a do sousedního Fürthu, kde na Solaris vsadil dopravce Infra Fürth Verkehr GmbH.
První elektrobus Škoda Perun 26 BB H od plzeňské Škody Electric začne sloužit na Slovensku. Po dodávkách vozidel do Hradce Králové, Plzně a Třince si jeden vůz objednal dopravce Arriva Nové Zámky pro provoz ve městě Šaľa.
S elektrobusy se v Nizozemsku v posledních měsících roztrhl pytel. Těží z toho prozatím hlavně jeden hráč – místní firma VDL Bus & Coach. Ta dodala v prosinci 2016 početnou flotilu do Eindhovenu (43 vozů), kde už elektrobusy najezdily před 1 mil. km, a nedávno oznámila, že si od ní 100 autobusů objednala také firma Connexxion pro oblast kolem města Schiphol. V obou případech se jednalo o kloubové autobusy délky 18,1 m VDL Citea SLFA Electric. Na ty nyní vsází také další dopravce – Qbuzz.
Polský Solaris Bus & Coach se dlouhodobě snaží více prosadit na francouzském trhu, a to jak se svými dieselovými vozidly, tak s elektrobusy a hybridy. Za rok 2016 prodala firma do Francie celkem 24 autobusů, o rok dříve šlo o 53 vozů, což při velikosti místních provozovatelů autobusové dopravy nejsou prozatím závratné objemy.
Celkem 100 elektrobusů si objednal dopravce Connexxion z Nizozemska od společnosti VDL Bus & Coach. Jedná se o doposud největší jednorázovou zakázku na elektrobusy v Evropě. Všechna vozidla mají být nasazena do provozu v Severním Holandsku, kde nedávno uspěl Connexxion v tendru na dopravní obslužnost pro oblast Amstelland-Meerlande.
Dne 30. 4. 2017 pořádá časopis Československý Dopravák ve spolupráci s dopravcem Arriva Morava dopravní akci ve městě Třinec, při níž dostanou fanoušci o veřejnou dopravu možnost seznámit se mj. s provozem elektrobusů Škoda Perun HE, která do města dodala na přelomu února a března společnost Škoda Electric.
Stane se polské hlavní město největším provozovatelem elektrobusů v pevninské Evropě? Obchodní ředitel společnosti Ursus Filip Waczak prozradil poněkud neočekávaně (a nutno říct, že nepříliš takticky), že firma dodá do Varšavy celkem 54 elektrobusů pro dopravce Europa Express City z Varšavy. Informace zazněla na konferenci zaměřené na problematiku elektrobusů (E-Bus. Praktyczne aspekty elektryfikacji transportu publicznego), která se konala dne 30. 3. 2017 právě ve Varšavě.
Na podzim 2016 oznámila čínská společnost BYD, která je momentálně největším producentem elektrobusů na světě, že postaví svou první evropskou továrnu v Maďarsku. Dne 23. 3. 2017 pak bylo na tiskové konferenci za účasti šéfů BYD a zástupců politické reprezentace ve francouzském městě Beauvais oznámeno, že firma hodlá investovat 10 mil. € do vybudování nové továrny v nedalekém městě Allonne, které leží 90 km severně od Paříže a v němž žije okolo 1 500 obyvatel.
