Společnost Scania zahájila testování nového indukčního nabíjení ve švédském městě Södertälje nedaleko Stockholmu. Jedná se o první zařízení tohoto typu, které bylo v severském regionu pro nabíjení autobusů použito.
První plošné nasazení elektrobusů ve větším počtu vozidel má Evropa za sebou. Od 11. 12. 2016 začaly na linkách dopravce Hermes v okolí nizozemského Eindhovenu sloužit článkové elektrobusy VDL Citea SLFA Electric, a to v počtu 43 vozů.
Od soboty 3. 12. 2016 byla linka č. 133 v Kolíně nad Rýnem oficiálně převedena do plně elektrického provozu. Neznamená to ale, že by se ve městě objevily po letech trolejbusy (jejich jediná trasa byla zrušena v roce 1959), nebo že by se na místě asfaltu objevily tramvajové koleje, Kolín nad Rýnem se zařadil mezi města, která do svého vozového parku implementovaly elektrobusy.
Společnosti Stadtwerke München (SWM), Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG; mnichovský DP) a MAN Truck & Bus budou spolupracovat v otázkách lokálně bezemisního provozu MHD.
Společnost Alexander Dennis Limited (ADL), která je tradičním britským producentem autobusů, vyhrála tendr na dodávku 12 elektrobusů pro společnost Arriva North West, která provozuje autobusovou dopravu v hrabství Merseyside na severozápadě Anglie. Vozidla budou vyráběna ve spolupráci se společností BYD z Číny, s níž ADL na základě loňského podpisu smlouvy o spolupráci vyvíjí elektrobusy pro britský trh.
Maroko by se mělo dočkat návratu trolejbusů. Město Marrákéš v centrální části země buduje nový dopravní systém na bázi BRT (Bus Rapid Transit), který by měl využívat tzv. hybridních (parciálních) trolejbusů.
Polský Solaris uspěl ve dvou velkých tendrech na nové elektrobusy. Vůbec poprvé se tak v pevninské Evropě objeví najednou větší množství nových elektrobusů u jediného dopravce, protože doposud se elektrobusy ve městech spíše testují (například v Německu nepřesahuje počet elektrobusů u jediného dopravce počet 5 kusů).
Čínská společnost BYD, která se zabývá (mimo jiné) výrobou elektrobusů, potvrdila dřívější spekulace o umístění svého nového výrobního závodu na montáž vozidel v Maďarsku.
Společnost EKOVA ELECTRIC, která loni překvapila elektrobusy vlastní konstrukce, jež se nyní dodávají například do Německa nebo do Švédska, odhalila podobu svého článkového elektrobusu.
Již jsme si představili vizualizaci a prototyp z exteriéru, nyní přinášíme i několik pohledů do interiéru vozu a na stanoviště řidiče, abyste měli kompletní přehled o této zajímavé novince. Brzy se však vrátíme také k dalším exponátům veletrhu.
