Francouzské město Toulouse se dočká v pořadí třetí linky metra. Na rozdíl od prvních dvou, které jsou postaveny na bázi systému VAL (Véhicule automatique léger; automatické lehké vozidlo), jenž je obdobou tzv. metra na pneumatikách, by měla nová linka využívat klasického řešení s ocelovými koly a kolejnicemi. Toulouse bychom nalezli na jihozápadě Francie, a to ve vnitrozemí, zhruba 200 km od...
Společnost Škoda Electric se připomněla se svým úspěchem na francouzském trhu, kam ve spolupráci se Solarisem (jenž má roli finálního dodavatele vozidel) dodává trolejbusy Trollino 12 vybavené vlastní elektrickou výzbrojí. Saint-Étienne je jedním ze čtyř francouzských trolejbusových provozů. Kromě něj jezdí trolejbusy ještě v Lyonu, Limognes a Nancy (zde jako tzv. tramvaje na pneumatikách). V posledním jmenovaném by měl...
Francouzský Alstom se dočkal další objednávky na své vlakotramvaje Citadis Dualis, které má dodat do regionu Île-de-France. 13 vozidel bude provozovat francouzský železniční dopravce SNCF. Hodnota kontraktu činí přibližně 70 mil. € (cca 1,82 mld. Kč). Vlakotramvaje Alstom Citadis Dualis jsou jednotky, jež jsou uzpůsobeny pro provoz na železniční napěťové soustavě a tramvajové napěťové soustavě. Alstom je...
Když francouzské město Besançon otevíralo v roce 2014 svůj tramvajový provoz, skloňovala se otázka, na kolik bude ve městě se 114 000 obyvateli tramvaj přínosná a smysluplná. Pomineme-li loni otevřený provoz v Caen, kde ale klasická tramvaj nahradila dříve postavenou neúspěšnou tramvaj na pneumatikách, byl Besançon posledním městem, kde se podařilo vybudování zcela nového tramvajového systému prosadit poté, co v letech...
Mercedes-Benz může slavit svůj dosud největší úspěch na trhu s elektrobusy mimo domovské Německo. Se svým modelem eCitaro, který je komerčně prodáván od roku 2019, dobyl francouzské město Rennes. Do města, v němž dnes žije okolo 200 000 obyvatel a které bychom nalezli v severozápadní Francii, dodá celkem 92 elektrobusů, z toho 59 článkových (ty přitom sériově ještě výrobní linku ani...
Francouzské město Nantes stálo na samém počátku renesance tramvají v zemi galského kohouta. Tramvaje se sem vrátily (původní systém byl zrušen v roce 1958) už v roce 1985. Dnes zde nalezneme síť trojice rozvětvených linek o délce více než 40 km. Vozový park je dosud tvořen třemi typy vozidel, a sice původními vozy TSF-1 z let 1984–94 z produkce Alstomu, dále 33...
Od roku 2000 jezdí v ulicích francouzského Orleans tramvaje Alstom Citadis. Nyní se k nim přidají vozidla, jež sice mají v názvu také obsaženo slovo „tram“, nicméně jedná se o autobusy, resp. přesněji řečeno elektrobusy. V Orleans totiž uspěl ve výběrovém řízení na dodávku celkem 29 vozů španělský Irizar se svým úspěšným modelem ie tram.
Francouzské Nancy definitivně odsouhlasilo plán na výstavbu nového tramvajového systému. Ten nahradí ten stávající fungující ve městě od roku 2000. Ačkoli by se mohlo zdát toto počínání nesmyslné, kouzlo tkví v tom, že Nancy patří dnes mezi ta města, která neprovozují klasické tramvaje, ale tzv. tramvaje na pneumatikách.
Francouzský Alstom, který nedávno zaujal mj. připravovanou akvizicí divize Transportation od Bombardieru, dodal již 130. tramvaj ze své rodiny Citadis do francouzského Bordeaux. První objednávka na vozidla přišla v roce 2000, k zahájení provozu došlo v prosinci 2003.
První město s provozem vodíkových autobusů v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit) se stalo jihofrancouzské město Pau na úpatí Pyrenejí. Tzv. BRT systémy využívají preference pro veřejnou dopravu a vyhrazených pruhů, přičemž jsou zpravidla v krátkých intervalech nasazována kapacitní vozidla. Podoby BRT systémů se ale v různých městech výrazně odlišují.
