Francouzský Alstom se dočkal další objednávky na své vlakotramvaje Citadis Dualis, které má dodat do regionu Île-de-France. 13 vozidel bude provozovat francouzský železniční dopravce SNCF. Hodnota kontraktu činí přibližně 70 mil. € (cca 1,82 mld. Kč). Vlakotramvaje Alstom Citadis Dualis jsou jednotky, jež jsou uzpůsobeny pro provoz na železniční napěťové soustavě a tramvajové napěťové soustavě. Alstom je...
Když francouzské město Besançon otevíralo v roce 2014 svůj tramvajový provoz, skloňovala se otázka, na kolik bude ve městě se 114 000 obyvateli tramvaj přínosná a smysluplná. Pomineme-li loni otevřený provoz v Caen, kde ale klasická tramvaj nahradila dříve postavenou neúspěšnou tramvaj na pneumatikách, byl Besançon posledním městem, kde se podařilo vybudování zcela nového tramvajového systému prosadit poté, co v letech...
Mercedes-Benz může slavit svůj dosud největší úspěch na trhu s elektrobusy mimo domovské Německo. Se svým modelem eCitaro, který je komerčně prodáván od roku 2019, dobyl francouzské město Rennes. Do města, v němž dnes žije okolo 200 000 obyvatel a které bychom nalezli v severozápadní Francii, dodá celkem 92 elektrobusů, z toho 59 článkových (ty přitom sériově ještě výrobní linku ani...
Francouzské město Nantes stálo na samém počátku renesance tramvají v zemi galského kohouta. Tramvaje se sem vrátily (původní systém byl zrušen v roce 1958) už v roce 1985. Dnes zde nalezneme síť trojice rozvětvených linek o délce více než 40 km. Vozový park je dosud tvořen třemi typy vozidel, a sice původními vozy TSF-1 z let 1984–94 z produkce Alstomu, dále 33...
Od roku 2000 jezdí v ulicích francouzského Orleans tramvaje Alstom Citadis. Nyní se k nim přidají vozidla, jež sice mají v názvu také obsaženo slovo „tram“, nicméně jedná se o autobusy, resp. přesněji řečeno elektrobusy. V Orleans totiž uspěl ve výběrovém řízení na dodávku celkem 29 vozů španělský Irizar se svým úspěšným modelem ie tram.
Francouzské Nancy definitivně odsouhlasilo plán na výstavbu nového tramvajového systému. Ten nahradí ten stávající fungující ve městě od roku 2000. Ačkoli by se mohlo zdát toto počínání nesmyslné, kouzlo tkví v tom, že Nancy patří dnes mezi ta města, která neprovozují klasické tramvaje, ale tzv. tramvaje na pneumatikách.
Francouzský Alstom, který nedávno zaujal mj. připravovanou akvizicí divize Transportation od Bombardieru, dodal již 130. tramvaj ze své rodiny Citadis do francouzského Bordeaux. První objednávka na vozidla přišla v roce 2000, k zahájení provozu došlo v prosinci 2003.
První město s provozem vodíkových autobusů v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit) se stalo jihofrancouzské město Pau na úpatí Pyrenejí. Tzv. BRT systémy využívají preference pro veřejnou dopravu a vyhrazených pruhů, přičemž jsou zpravidla v krátkých intervalech nasazována kapacitní vozidla. Podoby BRT systémů se ale v různých městech výrazně odlišují.
Další francouzské město se dočkalo tramvají. Jejich zřízení ale nesouvisí s boomem rozvoje tramvajových provozů ve Francii, ale s rozšířením tramvajové dopravy ze sousedního státu. Ženeva slavnostně uvedla dne 15. 12. 2019 do provozu (a od následujícího dne pravidelně) prodlouženou linku číslo 17.
Francouzské město Saint-Étienne začne od poloviny února 2020 nasazovat v ostrém provozu první z 22 nových objednaných trolejbusů. Na zakázce podepsané zhruba před rokem s výrobcem Solaris Bus & Coach se významnou měrou podílí plzeňská Škoda Electric.
