Aktivity společnosti Solaris Bus & Coach v oblasti dodávek trolejbusů byly na českém a slovenském trhu historicky vždy provázány s lokálními partnery. Původní model kooperace byl zahájen v roce 2002 s Dopravním podnikem Ostrava, avšak od roku 2008 se podařilo zajistit přetažení dosavadního modelu pod křídla plzeňské Škodovky, která pak vozidla dodávala pod vlastní značkou jako modely 26 Tr, 27...
Polská Gdyně uzavřela výběrové řízení na nákup dvou parciálních článkových trolejbusů, které vypsala v říjnu letošního roku. Nabídky se po několika krátkých prodlouženích mohly podávat do 16. 11. 2022. Do té doby tak podle očekávání uskutečnil jen jediný výrobce – hegemon polského trhu Solaris Bus & Coach. Osamocená účast výrobce se zeleným jezevčíkem nebyla neočekávaná. Kritéria sice...
Provozovatel trolejbusové dopravy v polských Tychách, Tyskie Linie Trolejbusowe (TLT), zařadil do provozu nové trolejbusy Solaris Trollino 12 Electric, které ve vozovém parku nahradily nejstarší vozy téhož výrobce. Pět vyřazených trolejbusů Solaris Trollino 12 AC a Trollino 12 DC R ovšem neputovalo do kovošrotu, ale dočká se dalšího využití ve službách nových dopravců. Trojici trolejbusů Trollino...
Provozovatel trolejbusové dopravy v polské Gdyni (PKT; Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni) vypsal výběrové řízení na dodání šesti nových trolejbusů o délce cca 12 m vybavených trakčními bateriemi. Dodávka vozů, jejichž financování zajistí zvětší části prostředky EU, má proběhnout v průběhu příštího roku. Obsaditelnost každého z trolejbusů musí činit min. 75 osob, z toho 30 sedících (včetně max. dvou sklopných sedadel)....
Polské Tychy se stanou druhým polským městem, v němž bude možné narazit na tzv. supertrolejbusy. Ty vyvinul španělsko-polský výrobce Solaris Bus & Coach v úzké spolupráci s firmou Medcom (dodavatelem elektrické části) a první vozidla dodal v loňském roce do Gdyně. Na severu Polska byl nákup trolejbusů financován z fondů EU a Národního fondu pro ochranu životního prostředí a vodního hospodářství v rámci...
Polská Gdyně vypsala na konci října 2020 výběrové řízení na dodávku celkem 24 elektrobusů, z toho 16 o délce 11,5–13,5 m a 8 o délce 17,5–18,75 m. Zájemci mohli nabídky podávat do 1. 12. 2020, přičemž bylo možné nabídnout vozidla v obou částech výběrového řízení, anebo pro každou část i samostatně. V soutěži se sešly nakonec nabídky celkem třech výrobců. České barvy...
Výrobce Solaris Bus & Coach připravuje novinku na poli elektromobility – vůz Solaris Trollino 12 Electric. Celkem 6 vozů tohoto provedení by mělo být dodáno do polské Gdyně.
Solaris nechal do Gdyně na severu Polska dopravit svůj první tříčlánkový trolejbus. Vozidlo Trollino 24 bylo vyrobeno jako předváděcí kus a oficiálně se má prezentovat až na veletrhu Busworld v Belgii na podzim. Jak už to ale v posledních letech bývá, bude mít vůz předpremiéru, a to právě v Gdyni, kdy by měl být otestován.
18 let. Tak dlouho se musela polská Gdyně obejít bez kloubových trolejbusů. Těmi posledními byly vozy Ikarus 280E, které dojezdily v roce 2001. Nešlo přitom o trolejbusy, jež by vyrobil jako nové závod Ikarusu v Maďarsku, ale o vozidla, jež byla přestavěná ze starších dieselových autobusů až v Polsku.
Zítra ráno se v Pomořském vojvodství odehraje malá sláva. Gdyňské trolejbusy poprvé v historii zavítají na samotnou hranici měst Sopoty a Gdaňsk, když dojedou k multifunkční Ergo Areně, která byla vybudována na pozemcích obou těchto sídel.
