Slovenská metropole po loňské rozlučce s trolejbusy Škoda 14/15 Tr dá sbohem dalšímu typu z produkce Škodovky, tentokrát té plzeňské (Škody Electric). Po 28. 6. 2024 již nebudou dále do provozu nasazovány trolejbusy Škoda 25 Tr Irisbus, které ve městě sloužily od roku 2006, fanoušci dopravy se budou moci svézt ještě 6. 7. 2024 během zvláštní akce,...
Osmitísové městečko Beli Manastir ležící na severovýchodě Chorvatské republiky na železničním tahu mezi maďarskou Pécsí a Osijekem opravdu nepatří mezi známá letoviska. Pravděpodobně jste o něm nikdy neslyšeli anebo jste do sídla za hranicí obehnanou ostnatým drátem dojeli stejně jako autor tohoto textu spíše omylem v rámci projíždění maďarských lokálek. Městská doprava v Beli Manastiru si ale pozornost jednoznačně zaslouží....
V pátek dne 12. 1. 2024 se nečekaně uzavřela provozní kapitola autobusů Karosa-Renault Citybus v Ústí nad Labem. Poslední vůz ev. č. 39 byl odstaven po nehodě ve vozovně Předlice, což do pozice posledních tuzemských provozovatelů svého času průkopnických „Ciťáků“ odsunulo Pardubice společně se Zlínem. Devadesátá léta patří s ohledem na přechod od plánovaného k tržnímu hospodářství, rozpad republiky a...
Na začátku roku 2024 převezme provoz městské hromadné dopravy v Teplicích vnitřní dopravce, přičemž se tak stane po třech dekádách vlády soukromých subjektů. Loni založená příspěvková organizace Městská doprava Teplice zdědí vedle množství žluto-modré radosti také dluh ve flotile tzv. parciálních trolejbusů, které na linkách chybí již od zprovoznění nových tratí v srpnu 2022. Ke dříve objednaným pěti záložním...
Závod společnosti Iveco Bus ve Vysokém Mýtě opustil 150 000. vyrobený autobus. Statistika se počítá od roku 1928, kdy byl tehdejší karosárnou Josefa Sodomky postaven na podvozku Škoda 125 první autobus s obsaditelností 14 cestujících, jenž měl být prodán dne 20. 2. 1928 dopravci Ladislavu Müllerovi z nedalekých Chroustovic. Autobusová produkce ovšem nabývala na významu pozvolna. Do konce roku 1928...
Během měsíce listopadu 2021 se uzavřela nedlouhá, ale o to zajímavější kapitola provozu autobusů Irisbus Citelis Line 12m na linkách Pražské integrované dopravy. Čtyři ex-děčínské vozy v netradičním provedení s ležatým motorem a lososově zbarveným salonem byly v hlavním městě a jeho okolí v provozu po dobu tří let. Všechny autobusy prošly přes subdodavatelskou společnost ARANEA, přičemž jeden posléze zakoupila také fyzická...
Když se na konci srpna odehrálo na západě Prahy velkolepé rozloučení DP s revolučními autobusy Citybus, zbýval na opačném konci města stále ještě jeden provozní pár těchto vozů v majetku soukromých dopravců. Tyto autobusy nakonec natáhly život pražských Citybusů až do ledna 2021 a když pomineme jeden z retrovozů určených na linku 213, tak také podruhé a definitivně ukončily provoz prvních masově...
Po dlouhých třinácti letech od ukončení výroby midibusů Irisbus Midway a Midys se jeden z 298 vyrobených exemplářů konečně stal i součástí Pražské integrované dopravy. Zatímco na jižní Moravě patřily midibusy stavěné na koncernovém podvozku MidiRider ke koloritu tamní linkové přepravy, v případě Středočeského kraje se vozy nikdy nerozšířily. Jako první Irisbus Midway se tak do PID dostal v souvislosti...
Jedna kapitola historie pražské autobusové dopravy se uzavřela. Pražský DP v sobotu uspořádal dříve avizovanou rozlučkovou akci s autobusy Irisbus Citybus 12M a 18M, které patřily neodmyslitelně ke koloritu města celých 24 let. Z 321 sólo vozů a 53 článkových autobusů pražského DP zůstanou nadále ve stavu dva vozy. Vůz ev. č. 3251 je ukázkově zrekonstruován do historického...
Po osmnácti a půl letech se dne 30. června 2020 uzavřela provozní kapitola vůbec prvních pražských kloubových nízkopodlažních autobusů Irisbus Citybus 18M 2081. Provoz ve své sobě přelomových vozidel ukončil v rámci hlavního města vůz ev. č. 6551, jenž byl vypraven na šejdrové (dělené) pořadí linky 140. Pražské kloubové Citybusy tak v provozním nasazení nadále zůstávají pouze v souměstí...
