V dubnu 2019 jsme informovali o zkrachovalém projektu trolejbusů Civis v italské Bologni. Před pár týdny se pak v Argentině objevila zpráva, že by mohly zamířit do tamního města Rosario, které disponuje jedním ze tří trolejbusových systémů, jež země eviduje.
Premiéra autobusu se sice ještě nekonala, přesto již Solaris získal jeho prvního zákazníka. Řeč je o novém produktu Solarisu v podobě vodíkového autobusu, jehož představení je ohlášeno na summit UITP ve Stockholmu.
Italské město Janov (Genova) testuje poprvé tříčlánkový trolejbus o délce 24 m. Do Itálie zamířil jeden z 20 trolejbusů Van Hool Exqui.City 24T z rakouského Lince (Linz).
Dne 10. dubna 2019 provozovatel boloňských trolejbusů, veřejná společnost Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna (TPER), spustil první zkoušky trolejbusů s optickým naváděním na nové infrastruktuře budované od roku 2007 směrem z centra Bologni do jihovýchodně ležícího města San Lazzaro di Savena.
Zhruba 55tisícové město Sanremo ležící na pobřeží Ligurského moře, nedaleko Francie, je dalším italským sídlem, které se pokusí podpořit trolejbusovou dopravu.
Italské město La Spezia ležící na pobřeží Ligurského moře má zhruba 100 tisíc obyvatel a platí za dlouholetého provozovatele trolejbusové dopravy. Její role by měla díky plánovaným investicím podstatně vzrůst.
Itálie je sice poměrně aktivní v rozšiřování trolejbusové dopravy, avšak procesy, které se odehrávají během nakupování vozidel, výstavby tratí a zprovozňování nezřídka připomínají grotesku. Jedním z měst, které usiluje o trolejbusy, je také Pescara na pobřeží Jaderského moře ve střední Itálii. Ta má svou první trolejbusovou trať již několik let sjízdnou. Trolejbusy bychom zde ale hledali marně.
Nabídka společnosti Stadler na dodávku až 80 nových tramvají byla vybrána jako nejlepší v italském Milánu. Do tendru se hlásil španělský závod Stadleru z Valencie (původně Vossloh España) s upraveným modelem z rodiny Tramlink (označený jak typ Tramlink S3 Leo).
Italský Janov, který má momentálně téměř 600 tisíc obyvatel, se mohl v minulosti pochlubit poměrně slušnou trolejbusovou sítí, která obsluhovala téměř všechny hlavní obytné oblasti města. Provoz ovšem trval jen 35 let, a to mezi léty 1938 a 1973.
Bez většího zájmů médií byly 5. listopadu 2018 zahájeny první stavební práce na novém trolejbusovém systému v italském městě Verona, jmenovitě v zóně San Giacomo.
