Konec tramvají typu T6A5 v Ostravě se odehraje nezvykle ve čtvrtek dne 29. 6. 2023. Jeden sólo vůz a jedna souprava budou nasazeny na dvě pořadí linky X3 (vedené v trase Poruba vozovna – Dubina), a to v obou případech na dělená pořadí. Sólo vůz absolvuje jen dvě kola ráno a dvě kola odpoledne (přičemž ranní část začíná již ve...
Dopravní podnik v bulharském hlavním městě Sofii se dohodl na pořízení dalších 15 tramvají typu T6A5 z Prahy. Nepotřebné tramvaje získal za 5,685 mil. Kč (bez DPH). Jedná se v pořadí už o čtvrtou vlnu nákupu ex-pražských „té šestek“ pro bulharskou metropoli, která je partnerským městem Prahy. Sofie je z pohledu fanoušků veřejné dopravy vyhledávanou destinací a je jediným městem, kde...
Brněnský DP využil možnosti a zakoupil od pražského DP dalších dvacet vyřazených tramvají typu T6A5, které jsou pro provoz v hlavním městě již nadbytečné. Prvních deset tramvají téhož typu si Brno odkoupilo od Prahy již v loňském roce, přičemž do provozu s cestujícími bylo zařazeno pouze 8 tramvají. Jeden vůz posloužil jako zdroj náhradních dílů, další je využíván...
Poznaňský DP (MKP Poznań) uzavřel výběrové řízení na modernizaci dvojice vozů typu RT6N1, které se do města dostaly počátkem roku 2018 z Brna. Jedná se o vozy původních brněnských čísel 1801 a 1802, které tak nakonec má přece jen čekat ještě světlá budoucnost. Projekt tramvají RT6N1 je ukázkou nesmírné porevoluční ambice závodu ČKD Tatra dohnat skluz ve vývoji...
Rychlodrážní tramvaje typu RT8D5, které vyrobil v 90. letech podnik ČKD Dopravní systémy pro filipínskou metropoli Manilu, se dočkají opravy, kterou provede konsorcium japonských společností Sumitomo Corp a Mitsubishi Heavy Industries Engineering.
Ukrajinská společnost Tatra-Jug, jež je pohrobkem společného podniku ČKD Tatra s ukrajinským partnerem, se pochlubila vizualizací své nové 100% nízkopodlažní tramvaje typu K-1T206.
Brněnský DP prodal svůj poslední vůz typu RT6N1 brněnskému Technickému muzeu. To získalo vozidlo za 100.000 Kč (bez DPH). Smlouva nabyla účinnosti 23. 4. 2018 poté, co byla zveřejněna v registru smluv.
První české nízkopodlažní tramvaje typu RT6N1 nebyly právě synonymem pro úspěšný a spolehlivý produkt. Prototyp byl vyroben v roce 1993, značně upravené sériové vozy poté opustily výrobní závod ČKD v letech 1996–98. Čtyři vozy skončily v Praze, stejný počet odebralo Brno a 10 vozů si koupila polská Poznaň (5 vozů bylo zkompletováno přímo v Polsku).
Výrobce Tatra-Jug (Tatra-Yug), který vznikl v roce 1993 jako společný podnik českých a ukrajinských firem (dnes je však výhradně v ukrajinských rukou), dotáhl do konce dlouho avizovaný projekt nové částečně nízkopodlažní tramvaje s typovým označením K-1M6.
Na počátku roku 2017 rozhodla výběrová komise úřadu dopravy v egyptské Alexandrie udělit souhlas na dodávku 15 nových článkových tramvají ukrajinské společnosti Tatra-Jug. Ta vznikla v roce 1993 jako společný podnik ukrajinských partnerů a české společnosti ČKD a měla zajišťovat finální montáž tramvají na Ukrajině při využití komponentů a dokumentace z České republiky.
