CLRV, neboli Canadian Light Rail Vehicle, jsou tramvaje vyvinuté v sedmdesátých letech, jež umožnil zachránit tramvajový provoz v kanadském Torontu. Vznikly jako snaha o unifikované vozidlo kanadské provenience. Vznikly dvě verze, a sice sólo varianta a článkový vůz. Prvních šest sólo vozů bylo v roce 1977 vyrobeno podnikem SIG ve Švýcarsku, zbytek pak již v Kanadě.
Vozový park sarajevského tramvajového provozu na normálním rozchodu 1 435 mm, který byl uveden do provozu 28. listopadu 1960, tvořily prvních sedm let výhradně ojeté tramvaje PCC odkoupené ze zrušeného tramvajového systému ve Washingtonu, D.C., metropoli Spojených států. Tyto tramvaje vyrobené přibližně počátkem 40. let 20. století již však měly svá nejlepší léta za sebou a časem začalo být nutné ohlížet se po jejich náhradě.
V Sarajevu, metropoli Bosny a Hercegoviny, se od sklonku 50. let 20. století pracovalo na projektu „rychlé elektrické příměstské železnice“ normálního rozchodu, která měla vést západovýchodním směrem a spojovat lázeňskou obec Ilidža se sarajevskou čtvrtí Dolac Malta. Tam měl být možný přestup na městské tramvaje jezdící v Sarajevu od roku 1885 na úzkém „bosenském“ rozchodu 760 mm.
