V článku věnujícímu se oslavám 111. výročí MHD v Jihlavě jsme přislíbili, že se navrátíme v samostatném příspěvku k trolejbusu Škoda 14 Tr10/6 ev. č. 46, který byl na oslavách k vidění v barevném provedení odkazujícím na původní jihlavské vozy Škoda 14 Tr. Předmětný vůz ovšem sám o sobě není původně jihlavským vozem. Než se zaměříme na samotný vůz ev. č. 46, pojďme si nejprve...
Solaris Bus & Coach zahájil dodávky nových trolejbusů pro norský Bergen. Elektrickou výzbroj do vozidel dodává Škoda Electric, která zajišťuje finální montáž a zkoušky trolejbusů v Plzni. Bergen si v loňském roce objednal celkem 10 článkových trolejbusů, které mají sloužit na místní jediné trolejbusové trati, která se má dočkat rozšíření. Bergen snil o trolejbusech již na konci 20. let, nicméně...
V pondělí 27. 7. 2020 vyjel poprvé na zkoušku do ulic Prahy trolejbus Škoda 24 Tr ev. č. 9508. Jde o první trolejbus v majetku DP hl. m. Prahy (pomineme-li historická vozidla) od října roku 1972, kdy byl ukončen provoz na posledním lince původní pražské trolejbusové sítě budované od roku 1936. Praha se snaží o návrat trolejbusů, přičemž první úsek uvedla...
Zatímco dodávka 26 parciálních kloubových trolejbusů typu Solaris Trollino 18 pro Brašov ještě úplně nedoběhla, město už vypsalo tendr na dalších 25 vozů. Zájemci o účast v soutěži mají na podání nabídek čas do 14. srpna 2020. Očekávaná hodnota zakázky činí 63 025 210,08 lei bez DPH, tj. přes 347 mil. Kč, na vozidlo tedy cca 13,88 mil. Kč bez...
Dopravní podnik Ostrava zrušil výběrové řízení na dodávku 12 parciálních trolejbusů, které vypsal více než před rokem. V soutěži na dodávku tuctu trolejbusů mohly být nabídky podávány do 26. 9. 2019, přičemž se plánovalo, že smlouva s vítězným uchazečem bude uzavřena nejpozději do šesti měsíců, tedy přibližně do konce března 2020. Zájem o účast v tomto tendru projevila mimo jiné dceřiná...
Dopravní společnost Zlín–Otrokovice (DSZO) zařadila v tichosti do svého vozového parku elektrobus Škoda E’City, který je vůbec prvním elektrobusem ve městě. Zařazení vozidla do provozu provázely peripetie s pozdní dodávkou a technickými komplikacemi, kvůli nimž se musel vůz vrátit na několik měsíců zpět do výrobního závodu. Elektrobus Škoda E’City je unikum. Vyroben a slavnostně představen byl již v roce...
22 let po vyrobení se vrátil zpět do ČR trolejbus Škoda 14 TrE ev. č. 9803. Do Ameriky putoval jako skelet se sadou dílů, jejichž finální montáž probíhala až v USA v Hunt Valley poblíž Baltimoru ve státě Maryland. Do ČR se vrací jako kompletní trolejbus po dlouhých letech spolehlivé služby v daytonském DP.
V pondělí 18. května 2020 byla do provozu v severočeském „městě kašen“ poprvé nasazena další pětice parciálních trolejbusů, které mají spolu se stejně početnou dodávkou z roku 2018 a rovněž pětikusovou sérií plánovanou na rok 2021 zcela vymýtit v lázeňském městě autobusy s dieselovými motory.
Dne 21. 5. 2020 se v podvečer vydala na plavbu z přístavu Charleston v Jižní Karolíně loď Orion Highway, která ve svém podpalubí ukrývá trolejbus Škoda /ETI 14 TrE ev. č. 9803, který míří do České republiky. Na trolejbus se složila veřejnost ve sbírce na portálu Startovač. Celou akci poté podpořila také společnost Škoda Electric, která uhradila 10 % původně odhadovaných nákladů na transport trolejbusu (70.000 Kč).
Radost nad odvozem trolejbusu Škoda 14 TrE z Daytonu byla předčasná. Trolejbus, který měl 30. 4. dorazit do německého Bremerhavenu, se musel neplánovaně vrátit zpět. Důvodem byly komplikace při vykládce trolejbusu v přístavu v Baltimoru v důsledku vypuknutí nákazy čínského viru Covid-19.
