Po tramvajích typu T1, kterých Košice odebraly v průběhu let 1956–57 celkem 11, byly v roce 1958 zahájeny dodávky nových tramvají nástupnického typu T2 (resp. původně správně psáno TII). Ty měly oproti „té jedničkám“, jež se udržely v provozu pouhých 9–10 let, o poznání delší životnost, a to i v náročných košických podmínkách.
Po druhé světové válce Košice pracovaly intenzivně na postupném obnovené tramvajového provozu, který válečnými léty strádal. Zastaralý vozový park se rozhodl dopravce pro nedostatek financí řešit výrobou vlastních tramvají, které vznikaly v dílnách podniku v letech 1948–52.
Po článku o košických vozech Škoda 706 RTO navážeme ještě stručným příspěvek o historii autobusů nástupnické řady Š 11. Také ta bude mít na Košickém trolejbusovém dni svého reprezentanta v podobě dálkové verze ŠD 11. I ta byla ve flotile košického DP v minulosti zastoupena, byť prokazatelně jen jedním vozem.
V rámci Košického trolejbusového dne, který se bude konat dne 22. 6. 2019, bude možné svézt se také historickým autobusem Škoda 706 RTO CAR ze soukromé sbírky pana Martina Schwarze. Autobus bude nasazen na linku spojující areál vozovny trolejbusů s Čermeľským údolím, kde je konečná stanice místní úzkorozchodné železnice. Této příležitosti využijeme ke krátké připomínce historie autobusů Škoda 706 RTO ve službách košického DP.
Dne 22. 6. 2019 se po dohodě s DP mesta Košic uskuteční akce s názvem Košický trolejbusový den. Ta je zaměřená především na příznivce veřejné dopravy. Ti se mohou těšit na provoz trolejbusů, historické tramvaje i autobusy, anebo úzkorozchodnou železnici. Netradičním bodem programu bude prohlídka “hřbitova”. Vše pak zakončí noční fotojízda s trolejbusy.
Dne 1. 6. 2019 okolo třetí hodiny ráno dorazil do Košic retro trolejbus Škoda 15 Tr známý jako „Československý trolejbus“. Ten byl dobrovolníky sdruženými okolo našeho časopisu opravován téměř tři měsíce v areálu ostravské společnosti Ekova Electric, kde také včera (31. 5. 2019) absolvoval zkušební jízdy.
Ačkoli byl do Košic již 30. 4. 2019 přepraven z Banské Bystrice zapůjčený vůz SOR TNB 12 ev. č. 3202, v provozu s cestujícími se objevil až o víkendu 18. a 19. 5. 2019.
Pražský DP pokračuje v nákupu ojetých tramvají KT8D5. Hlavní město využilo možnosti nakoupit další vozy v maďarském Miskolci.
Tři a půl měsíce uplynulo od doby, kdy byl vydán zákaz provozu části flotily tramvají VarioLF2+ ve slovenských Košicích. Ze 46 vozů bylo odstaveno celkem 14 tramvají. Konkrétně šlo o posledních 13 dodaných vozů z druhé série ev. č. 834–846. Současně byl odstaven také vůz ev. č. 832, který sice patřil do první výrobní série, byl ale dodatečně opravován výrobcem a došlo u něj k projevení závady, která stála za odstavením části vozidel.
V areálu trolejbusové vozovně v Košicích se objevil poprvé od roku 1999 nový trolejbus. V úterý 30. 4. 2019 byl převezen z Banské Bystrice vůz typu SOR TNB 12 ev. č. 3202, který byl ve městě svého působení uveden do provozu v loňském roce.
