Město Košice potvrdilo návrat trolejbusové dopravy do ulic města. Doprava ale bude mít minimálně zpočátku poněkud symbolický charakter. Od neděle 10. 3. 2019 by měl být v ulicích každou neděli vždy pouze jeden trolejbus, který bude provozován v rámci dětského a dobrovolnického projektu s názvem „Nedele s Dobrým trolejbusom“.
Primátor města Košic Jaroslav Polaček vstupoval do voleb s tím, že do ulic města vrátí trolejbusovou dopravu. Svůj záměr po vítězných volbách opět zopakoval a Košice začaly prověřovat možnosti, jak by bylo možné trolejbusovou dopravu ve městě obnovit.
Včerejší zpráva našeho časopisu o odstavení části tramvají VarioLF2+ vyvolala ve večerních hodinách nebývalý zájem slovenských novinářů, kteří se na znepokojivé události začali dotazovat odpovědných osob. Město Košice na vzniklou situaci reagovalo ještě včera v noci nebývale otevřenou tiskovou zprávou, u které zveřejnilo i snímky, jež dokládají pravdivost včera poskytnutých informací. Zprávu zveřejňujeme v plném znění.
Slovenské Košice jsou největším provozovatelem tramvají typu VarioLF2+. Místní Dopravní podnik jich v letech 2014 až 2017 zakoupil za vydatného přispění evropských dotací celkem 46. Třináct vozů ale bylo na základě příkazu z pátku 25. 1. 2019 odstaveno ještě týž den z provozu, a to kvůli vážné technické závadě, jež se projevila během uplynulých 6 dnů na dvou vozech. Současně platí zákaz výjezdu všech vozů VarioLF2+ na tzv. rychlodráhu, která spojuje město s areálem železáren.
Košice se snad konečně dočkají vítězství zdravého rozumu. Trolejbusový provoz, který byl zastaven dne 30. 1. 2015 pod záminkou rekonstrukce tramvajových tratí v centru, by se měl dočkat znovuobnovení. Slibuje to alespoň nový šéf města.
Výběrové řízení na nové autobusy pro košický DP zná vítěze elektronické aukce. V tendru na 30 článkových a 15 sólo vozů se střetli dva uchazeči, a sice český SOR Libchavy a polský Solaris Bus & Coach. Obě firmy byly nakonec úspěšné.
Po třech letech projede ulicemi východoslovenské metropole trolejbus. Trolejbusová doprava v Košicích byla zastavena dne 30. 1. 2015 a nahrazena autobusy. Snahy o zastavení provozu přitom bylo možné zaznamenat již delší dobu před tímto termínem. Ke snesení trolejbusové sítě po zastavení provozu ale nedošlo, naopak byly paradoxně některé úseky modernizovány, neboť byly již dříve zahrnuty do plánu na rekonstrukce tramvajových tratí ve městě, které byly spolufinancovány EU.
Při průjezdu obcí Dolní Libchavy se dnes podařilo zachytit na silničním trajleru u expediční haly společnosti SOR Libchavy elektrobus připravený na odjezd do slovenských Košic.
Slovenské Košice se rozhodly využít i zbylou část opce na nákup nových tramvají, které pro město dodává společnost Pragoimex. Původní kontrakt na nová vozidla zahrnoval pouze 23 vozů, s jejichž dodávkami se začalo v roce 2014. První tři vozy byly po zkušebních jízdách uvedeny slavnostně do provozu dne 1. 12. 2014.
Od roku 2014 jsou v počtu pěti kusů ve slovenských Košicích v provozu eletrobusy SOR EBN 10,5. Nyní by se jejich flotila mohla rozšířit o inovovanou verzi s délkou 11,1 m (SOR EBN 11), a to až v počtu 30 kusů. SOR Libchavy totiž vyhrál obří tendr, který DPMK vypsal v září 2015. Vítězství značky SOR na východě Slovenska není překvapením. Firma,...
