Jediného účastníka mělo výběrové řízení na dodávku až 41 nových 100% nízkopodlažních středněkapacitních tramvají, které si hodlá kompletovat brněnský DP ve svých ústředních dílnách. Tímto účastníkem byly Krnovské opravny a strojírny (člen Aliance TW Team, jež sdružuje ještě Pragoimex a VKV Praha), které se svou nabídkou v hodnotě 1 mld. Kč (bez DPH) uspěly.
Hanácká metropole dnes převzala první z osmi objednaných tramvají typu EVO1. Vozidlo do města dodaly Krnovské opravny a strojírny (KOS Krnov), jež jsou součástí Aliance TW Team (společně s VKV Praha a Pragoimexem). Ty uspěly ve výběrovém řízení, jež bylo uzavřeno v loňském roce.
Netradiční výběrové řízení na nákup nízkopodlažních tramvají vypsal Dopravní podnik města Brna. Až 41 vozů tzv. střední kapacity, tedy délky okolo 20–25 m, by si rád vyrobil sám na základě licenční smlouvy. Ta by předpokládala dodání všech nezbytných komponentů pro výrobu nových tramvají (včetně kompletních článků vozidel), z nichž by si následně dopravce za využití dokumentace a pod dozorem pracovníka dodavatele zkompletoval tramvaje ve svých ústředních dílnách.
Krnovské opravny a strojírny podepsaly smlouvu s Dopravním podnikem měst Liberce a Jablonce nad Nisou, která zahrnuje celkovou opravu tramvajových skříní celkem 4 vozidel. Opravy by se měly konkrétně týkat 2 vozů T3R.PV a 2 vozů T3R.PLF.
V Nižném Novgorodu v Rusku se má dne 7. 12. 2017 představit první z modernizovaných vozů typu T3, který využívá nové vozové skříně. Tato skříň by měla podle ruských zdrojů pocházet z České republiky, konkrétně by mělo jít o výrobek Krnovských opraven a strojíren. Modernizaci pak dokončuje a formálně zastřešuje ruská firma Fobos-TS, která ale na českém trhu nespolupracuje s krnovskými opravami, ale s firmou ZIMATECHNIK.
Plzeňské městské dopravní podniky podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku až 16 dvoučlánkových tramvají typu EVO2. Ty by měla do města dodat společnost Krnovské opravny a strojírny.
Olomoucký DP uzavřel dne 4. 10. 2017 (a dne 12. 10. 2017 publikoval) smlouvu na nákup nových nízkopodlažních tramvají. Vítězem se stala společnost Krnovské opravny a strojírny, jež je součástí Aliance TWT (ta sdružuje ještě Pragoimex a VKV Praha). Do hanácké metropole dodá firma celkem 8 vozů typu EVO1 ve dvou variantách řešení.
Pražský DP na jedné straně ukončuje provoz nejstarších vozů T3 a do provozu uvedl nostalgickou linku č. 23, na níž je část nemodernizovaných vozů ve verzi T3SUCS provozována, na straně druhé však pokračuje v obnově vozového parku vozidly, které z konstrukce tramvají T3 vycházejí. Dne 19. 5. 2017 byl z vagónu na nádraží Praha-Zličín složen vůz T3R.PLF budoucího ev. č. 8284. Ten figuruje jako modernizace vozu ev. č. 8156 typu T3R.PV.
Nedávno ne právě prozřetelně oznámený vítěz tendru na až 40 nových tzv. středněkapacitních tramvají v Ostravě – společnost Stadler – nemůže podepsat smlouvu s ostravským DP.
Vítězem výběrového řízení na dodávku 40 středněkapacitních nových tramvají pro Ostravu se stala společnost Stadler. V českých podmínkách jde o naprostou revoluci, neboť doposud nikdy na našem trhu neuspěl zahraniční výrobce.
