Přívalová povodeň spláchla poslední naději desítkám odstavených škodováckých trolejbusů na Krymu V časných ranních hodinách dne 18. června zasáhly krymskou Jaltu přívalové deště, kdy během 6 hodin spadlo bezmála 30 mm srážek, což představuje téměř měsíční úhrn srážek pro daný měsíc. V důsledku toho se z břehů do ulic města vylily místní řeky. Jednou z nich je i řeka Huva...
Na konci května 2021 byla Uraltransmašem odstartována dodávka 27 tramvají pro úzkorozchodný provoz v krymské Jevpatoriji. Na základě kontraktu z konce roku 2020 bude tento rok dodáno 20 jednosměrných sólo vozů typu 71-411 a 7 obousměrných sólo vozů typu 71-411-03. 27 vozů umožní kompletní obnovu jevpatorijského tramvajového parku. První vůz dorazil z Jekatěrinburgu do krymského města 4. června 2021, kde...
Dne 28. 12. 2020 Sevastopol přivítal poslední, 100. trolejbus VMZ-5298.01 „Avangard“ z produkce ruské společnosti Trans-Al’fa. Završila se tím nejen dodávka vozů Avangard, ale i obnova celého sevastopolského trolejbusového parku, která byla před pár lety zahájena. Staré vozy ZiU a JUMZ už nebudou do pravidelného provozu vypravovány, a poté, co budou vyřazeny, zůstane místnímu dopravci, Sevelektroavtotransu,...
Provozovatel dopravy na nejdelší meziměstské trolejbusové trati světa Jalta – Alušta – Simferopol, stejně jako vnitroměstských trolejbusových linek ve všech tří právě uvedených městech (starší mapu vizte zde), podnik GUP PK «Krymtrollejbus» (“Státní jednotný podnik Republiky Krym «Krymtrollejbus»; Государственное унитарное предприятие Республики Крым, zkr. jen “Krymtrollejbus”), zařadil v lednu 2020 poslední z 27 nových trolejbusů, které pro něj ve druhé polovině roku 2019 vyrobila ruská společnost Trans-Al’fa.
Jekatěrinburský podnik Uraltransmaš coby pobočka mocné ruské korporace Uralvagonzavod sídlící v Nižném Tagilu (leží cca 140 km severně od Jekatěrinburgu) dokončil minulý měsíc prototyp nové tramvaje 71-411, kterou dne 24. 10. 2019 odeslal do krymské Jevpatorije.
V Ruské federaci je poměrně ojedinělé, aby si mimo Moskvu a Petrohrad města kupovala tramvaje, které by byly článkové. Před časem tuto tradici porušila například Samara a v květnu tohoto roku také Krasnodar, který leží nedaleko od Krymu.
Ve dnech 14. až 16. května 2019 se v Moskvě uskutečnil již 9. ročník specializovaného mezinárodního veletrhu ElektroTrans. Tato událost je, jak napovídá název, věnovaná elektrické mobilitě, výrobkům a technologiím pro elektrickou dopravu. Navštívilo ji přes 2 000 odborníků a 850 společností, mezi nimiž nechyběli ani zástupci z ČR.
Při pobřeží Kaspického moře byla letos po několika letech výstavby dokončena meziměstská trolejbusová trať vedená z Machačkaly do sousedního Kaspijsku. Její celková délka činí zhruba 15 km. Slavnostní otevření dostavěné trati proběhlo v únoru tohoto roku.
Prvních 7 trolejbusů předala v polovině června 2017 ruská společnost Trolza Státní dopravní leasingové společnosti (государственная транспортная лизинговая компания; гтлк, v latince se používá zkratka GTLK). Jediným akcionářem této společnosti je ruské ministerstvo dopravy, přičemž prioritně se firma soustředí na zajišťování státní podpory v odvětví dopravy.
Na Krymském poloostrově – sporném území, které bylo v roce 2014 jednostranně připojeno k Rusku – je možné nalézt nejdelší trolejbusovou trať na světě, která spojuje město Simferopol s Aluštou a Jaltou. Délka celého úseku činí kolem 86 km (v závislosti na tom, které části sítě jsou počítány), přičemž jízda trolejbusem v celé délce trasy zabere zhruba tři hodiny.
