Ruský Uralvagonzavod patřící pod Uraltransmaš dokončil výrobu a dodávku 27 tramvají, z toho 20 jednosměrných typu 71-411 a 7 obousměrných typu 71-411-03, do krymské Jevpatorije. První tramvaj dorazila do města v červnu 2021. Poslední vozy přibyly ve městě v první polovině prosince 2021. „V Jevpatoriji se za naší účasti podařilo kompletně obnovit vozový park tramvajového parku,“ uvedl tento...
Na konci května 2021 byla Uraltransmašem odstartována dodávka 27 tramvají pro úzkorozchodný provoz v krymské Jevpatoriji. Na základě kontraktu z konce roku 2020 bude tento rok dodáno 20 jednosměrných sólo vozů typu 71-411 a 7 obousměrných sólo vozů typu 71-411-03. 27 vozů umožní kompletní obnovu jevpatorijského tramvajového parku. První vůz dorazil z Jekatěrinburgu do krymského města 4. června 2021, kde...
Dne 28. 12. 2020 Sevastopol přivítal poslední, 100. trolejbus VMZ-5298.01 „Avangard“ z produkce ruské společnosti Trans-Al’fa. Završila se tím nejen dodávka vozů Avangard, ale i obnova celého sevastopolského trolejbusového parku, která byla před pár lety zahájena. Staré vozy ZiU a JUMZ už nebudou do pravidelného provozu vypravovány, a poté, co budou vyřazeny, zůstane místnímu dopravci, Sevelektroavtotransu,...
Provozovatel dopravy na nejdelší meziměstské trolejbusové trati světa Jalta – Alušta – Simferopol, stejně jako vnitroměstských trolejbusových linek ve všech tří právě uvedených městech (starší mapu vizte zde), podnik GUP PK «Krymtrollejbus» (“Státní jednotný podnik Republiky Krym «Krymtrollejbus»; Государственное унитарное предприятие Республики Крым, zkr. jen “Krymtrollejbus”), zařadil v lednu 2020 poslední z 27 nových trolejbusů, které pro něj ve druhé polovině roku 2019 vyrobila ruská společnost Trans-Al’fa.
Dne 2. února 2020 přišly do krymského města Sevastopol první dva z celkem 100 loni objednaných sólo trolejbusů. Dalšího dne přibyl v pořadí již třetí trolejbus. Výrobcem nových vozů typu VMZ-5298.01 «Avangard» je vologdská Trans-Al’fa. Dodávka dalších vozů, která se děje prostřednictvím Státní dopravní leasingové společnosti, je zatím pozastavena, neboť odběratel odhalil technické nesrovnalosti a vyžaduje jejich nápravu.
Jekatěrinburský podnik Uraltransmaš coby pobočka mocné ruské korporace Uralvagonzavod sídlící v Nižném Tagilu (leží cca 140 km severně od Jekatěrinburgu) dokončil minulý měsíc prototyp nové tramvaje 71-411, kterou dne 24. 10. 2019 odeslal do krymské Jevpatorije.
Ve dnech 14. až 16. května 2019 se v Moskvě uskutečnil již 9. ročník specializovaného mezinárodního veletrhu ElektroTrans. Tato událost je, jak napovídá název, věnovaná elektrické mobilitě, výrobkům a technologiím pro elektrickou dopravu. Navštívilo ji přes 2 000 odborníků a 850 společností, mezi nimiž nechyběli ani zástupci z ČR.
Prvních 7 trolejbusů předala v polovině června 2017 ruská společnost Trolza Státní dopravní leasingové společnosti (государственная транспортная лизинговая компания; гтлк, v latince se používá zkratka GTLK). Jediným akcionářem této společnosti je ruské ministerstvo dopravy, přičemž prioritně se firma soustředí na zajišťování státní podpory v odvětví dopravy.
Na Krymském poloostrově – sporném území, které bylo v roce 2014 jednostranně připojeno k Rusku – je možné nalézt nejdelší trolejbusovou trať na světě, která spojuje město Simferopol s Aluštou a Jaltou. Délka celého úseku činí kolem 86 km (v závislosti na tom, které části sítě jsou počítány), přičemž jízda trolejbusem v celé délce trasy zabere zhruba tři hodiny.
Lázeňské město Jevpatorije na pobřeží Černého moře leží na Krymském poloostrově, což nám poněkud znesnadňuje práci v určení jeho polohy podle politické mapy. Od Krymské krize je totiž celá oblast spravována Ruskem, většina států ovšem akt připojení Krymu k Ruské federaci neuznává a považuje oblast oficiálně za ukrajinskou. Skutečnost je však taková, že Ukrajina na Krymu (na rozdíl od Ruska) aktivní není a nemá na dění v oblasti prakticky žádný vliv. To se dotýká také oblasti veřejné dopravy.
