V Římě se opět rozjely trolejbusy. Po televizní reportáži jednoho z italských sdělovacích prostředků, které se na dlouhodobě odstavené trolejbusy před pár dny zaměřily, se ozval organizátor místní MHD, Atac, s tím, že trolejbusy už jezdí, a to na lince 90 a navíc „v pravidelném provozu“. Jak ovšem dokázala lokální média, maximální počet vypravených vozů byl v posledních dnech nanejvýš 9...
Prodloužení trolejbusového koridoru z jihořímské konečné Tor Pagnotta do periferní čtvrti Trigoria je blíže realizaci. Město si na tuto akci zajistilo zhruba 38 mil. EUR, které byly původně určeny na zamítnutou trolejbusovou síť v oblasti Tor de‘ Cenci. Připomeňme, že po koridoru Eur Laurentina – Tor Pagnotta už skoro rok nic nejezdí, přičemž hlavním důvodem má být údajně chybějící...
Římská komise pro mobilitu oznámila na počátku února záměr protáhnout stávající trolejbusový koridor Eur Laurentina – Tor Pagnotta z Tor Laurentiny dále na jih do římské periferní čtvrti Trigoria. Trasování ovšem odporuje představě 9. římského obvodu, ve kterém Trigoria mající zhruba 9 tisíc obyvatel leží a který ji chtěl táhnout jiným směrem. Komisí navržené trasování totiž z velké části...
Loni po dlouhých letech stavby otevřený trolejbusový koridor v Římě od 1. května 2020 opustily trolejbusy. Důvodem mělo být vypršení dvouleté servisní smlouvy, přičemž v této souvislosti byla skloňována plzeňská Škodovka. To ovšem zdaleka není vše. Jaro 2020 Vozy Avancity S pořízené od již zaniklého výrobce BredaMenarinibus před více než 10 lety stály většinu svého dosavadního života v garáži...
Překvapivého nezájmu ze strany potenciálních dodavatelů se dočkal podruhé ve dvou letech italský Řím. Ten se snaží marně vybrat autobusy s vodíkovým pohonem. Jak už to u podobných projektů bývá, měly být také tyto autobusy pořízeny v rámci vývojového projektu spolufinancovaného Evropskou unií.
Loni zprovozněná nová trolejbusová trať v Římě Eur Laurentina – Tor Pagnotta řešená z větší části jako BRT koridor se už od svého otevření setkává s kritikou.
S velkým zpožděním, ale přece. Dne 8. července 2019 došlo v hlavním městě Itálie k otevření trolejbusového BRT koridoru Eur Laurentina – Tor Pagnotta o délce zhruba 6 km. Stalo se tak poté, co současné vedení radnice loni rázně zavelelo k dokončení prací, které byly započaty před zhruba 10 lety.
Hlavní město Itálie se připravuje na otevření trolejbusového BRT koridoru Eur Laurentina – Tor Pagnotta. Dne 22. dubna 2019 primátorka města Virginia Raggi oznámila, že společnost ATAC S.p.A., která je koncesovaným veřejným dopravcem zajišťujícím většinu MHD na území italské metropole, již vyškolila 35 nových řidičů trolejbusů.
Hlavní město Itálie nadále plánuje rozvíjet trolejbusovou dopravu. Trolejbusová linka č. 90 Express, dosud obsluhovaná na části trasy s pomocí pomocného pohonu, se má dočkat zatrolejování i v centru města. Kromě toho se blíží otevření nové trolejbusové trati, připravuje se stavba další a nadto se ještě jedna trať začala plánovat.
Společnost Solaris Bus & Coach významně zabodovala se svým linkovým vozem InterUrbino v Itálii. Na Apeninském poloostrově je Solaris aktivní dlouhodobě, doposud zde ale zaznamenával úspěchy hlavně v segmentu městských autobusů a trolejbusů, kterých zde dodal již 440. Linkových autobusů InterUrbino bychom v Itálii napočítali 60.
