Krasnojarsk plánuje nákup 30 trolejbusů a 10 tramvají
Sibiřský Krasnojarsk plánuje po dlouhé době významnější obnovu elektrického vozového parku. Příští rok se totiž chystá pořídit 30 nových trolejbusů a 10 nových tramvají.
Menu
Sibiřský Krasnojarsk plánuje po dlouhé době významnější obnovu elektrického vozového parku. Příští rok se totiž chystá pořídit 30 nových trolejbusů a 10 nových tramvají.
Asi 670 km východně od Moskvy bychom na břehu Volhy nalezli město Čeboksary, v němž žije okolo 450.000 obyvatel. Páteří místní městské dopravy je trolejbusová doprava. Ta začala veřejnosti sloužit v roce 1964. Dnes má dopravce k dispozici okolo 260 trolejbusů, mezi nimiž nadále dominují vozy ZiU-9 (resp. ZiU-682) v různých modifikacích.
Společnost Trolza, tradiční ruský výrobce trolejbusů, se ocitla v problémech. Firma, která navazuje na slavný závod ZiU (Zavod imeni Urickogo), bojuje od začátku roku s obviněním šéfa společnosti z korupce a nedostatkem provozního kapitálu.
Ruská společnost Trolza patří mezi největší výrobce trolejbusů na světě a historicky vzato je co do počtu vyrobených kusů tím vůbec největším. Firma už dříve avizovala, že se zabývá vývojem nového modelu trolejbusu. Jeho první fotografie však odhalila až v závěru srpna 2018.
Dne 12. 12. 2017 byly na první lince v Petrohradě zavedeny tzv. parciální trolejbusy, které jsou v petrohradských podmínkách podobně jako v Praze prezentovány především z marketingových důvodů jako elektrobusy s dynamickým nabíjením. Parciální trolejbusy na této trase zvládly během měsíce přepravit již 250.000 pasažérů.
Zatímco Moskva svůj trolejbusový provoz pozvolna utlumuje, v Petrohradě jim připisují podstatně větší budoucnost a chtějí využít již existující infrastruktury k tomu, aby se mohla vozidla na elektrický pohon rozjet i tam, kde trolejové vedení prozatím nevisí. K tomu mají sloužit trolejbusy s bateriovým pohonem, jež jsou u nás nazývány jako tzv. parciální trolejbusy.
Ruská společnost Trolza nabízí od roku 2014 trolejbusy s bateriemi, které – ve shodě s označením, jež se začalo používat nedávno v Praze – začala označovat jako dynamicky nabíjené elektrobusy. Jeden z těchto trolejbusů, pro které se u nás častěji používá označení parciální trolejbus, byl otestován v uplynulých dnech v ulicích Jekatěrinburgu.
V dubnu t. r. jsme informovali o příchodu parciálních trolejbusů Trolza-5265 "Megapolis" do argentinského Rosaria. Nyní se jen telegraficky ohlédneme za jejich nasazením do provozu.
Společnost Trolza, která je nástupcem legendární značky ZiU (Zavod imeni Urickogo), dodá osm desítek nových trolejbusů do Petrohradu. Firma oznámila podpis smlouvy s dopravcem SPB GUP „Gorelektrotrans“ dne 7. 6. 2017. Jedná se o jeden z největších jednorázových kontraktů na dodávky nových trolejbusů v Ruské federaci za posledních zhruba 10 let.