Od roku 1901 doplňovaly síť městských tramvají v polské Lodži místní dráhy do sousedních obcí a měst, kterých bylo do roku 1929 vybudováno celkem devět, z nichž poslední se dočkala elektrifikace až v roce 1931. Provoz meziměstských tramvají byl od konce sedmdesátých let postupně utlumován, takže po roce 1993 zůstaly v provozu už jen čtyři linky, na nichž se však...
Finské město Vantaa se přidá do klubu měst ze země tisíců jezer, která do svých ulic implementují tramvaj. Vedení města posvětilo záměr na vybudování linky na svém zasedání dne 22. 5. 2023, kdy pro stavbu tramvaje hlasovalo 41 z 67 členů rady města. Stavba by měla začít na podzim příštího roku a dokončena by měla být v roce 2029. Město...
V Itálii se v minulosti zrodila celá řada tramvajových a trolejbusových meziměstských tratí, které ale byly s rozšířením autobusů a automobilů od 30. let pozvolna rušeny, zkráceny či pohlceny rostoucími městy, takže se jejich meziměstský charakter vytratil. Za poslední meziměstskou tramvajovou trať v Itálii byla považována ta, jež spojovala Milán s městem Limbiate. Také na této 11,6 km dlouhé lince byl...
V Rusku se schyluje k otevření jednoho z nejvýznamnějších tamních tramvajových projektů tohoto století. Celkem 8,5 km dlouhá tramvajová meziměstská trať Jekatěrinburg – Věrchňaja Pyšma začínající u konečné metra Prospekt Kosmonavtov (viz plánek) a ukončená smyčkou ve Věrchněj Pyšme je téměř dostavěná a už v prosinci 2021 se po ní projely první tramvaje. O stavbě tramvajové trati bylo na úrovni dotčených...
Dnes se podíváme do města Sibiu (český také někdy „Sibiň“), které leží ve středozápadě Rumunska a ve kterém až donedávna jezdily tramvaje a trolejbusy. Dnes už v něm ovšem nejezdí nic. Něco k historii tramvají a trolejbusů Dne 8. září 1905 byla ve městě, které tehdy ještě spadalo pod Uhry, otevřena metr rozchodná trať, za níž stála...
V severoitalském Bolzanu se dne 24. listopadu 2019 uskuteční od 7. do 22. hodiny referendum, kterým bude zjišťován postoj veřejnosti k plánované výstavbě tramvajové sítě ve městě.
Dopravce Wiener Lokalbahnen, který provozuje meziměstskou místní dráhu Vídeň – Baden, jež má i díky použitým vozidlům charakter meziměstské tramvaje, vybral dodavatele nových vozů, které by měly nahradit legendární vozy z produkce SGP vycházející z konstrukce německých tramvají Düwag (tzv. typ Mannheim).
Již od roku 1855 má Ostrava spojení s Opavou železniční tratí. V minulosti se však uvažovalo i o tom, že by bylo možné obě města propojit ještě dalším kolejovým prostředkem, a sice meziměstskou tramvají.
Tramvajím vyráběným finským Transtechem, jenž je z větší části vlastněný českou Škodou Transportation, se podrobně věnujeme v čísle 2/2017. V rámci nedávno uzavřených kontraktů pojednává příspěvek i o tramvajích pro nově budovanou meziměstskou trať Helsinky – Espoo. V článku je použita jedna z vizualizací, která se objevila v souvislosti s oznámením o uzavření tendru. Výsledná podoba designu však byla dopravcem HKL odhalena až nyní.
Dne 18. 1. 2016 podepsala provincie Utrecht v Nizozemsku smlouvu se španělským výrobcem smlouvu na dodávku dalších 22 vozidel CAF Urbos 3 (řady Urbos 100). Ty by měly rozšířit flotilu vozidel tohoto typu z kontraktu z roku 2015, v jehož rámci si provincie objednala 27 vozidel, jejichž dodávky momentálně probíhají.
