Táhnoucí se výběrové řízení na dodávku 105 elektrobusů délkové kategorie 18 m nakonec přece jen ovládl polský Solaris. Ten byl přitom na jaře letošního roku z původního tendru na dodávku vozidel vyloučen pro formální nedostatky v nabídce. Jelikož vedle Solarisu byl v tendru už jen jeden další účastník – čínský výrobce BYD –, zdálo se, že k vítězství dokráčí dodavatel z této komunistické země....
Italský Milán podepsal další rámcovou smlouvu na dodávku nových tramvají se švýcarským Stadlerem. Pro něj se jedná během posledních třech let už o druhý úspěch ve veřejné zakázce na obnovu přestárlého vozového parku tramvají ve městě. V září 2020 spolu dopravce ATM a Stadler kontrasignovali kontrakt na dodání až 80 tříčlánkových vozů výrazně přepracované koncepce Tramlinku (s prvním a posledním...
Milánský dopravce ATM vypsal v loňském roce obří soutěž na dodávku nových elektrobusů, která byla rozdělena do třech částí. První zahrnuje dodání 205 elektrobusů o délce 12 m, druhá 105 vozů o délce 18 m a třetí pouze 30 elektrobusů o délce 12 m. Celkem se tedy jedná o 340 elektrobusů, přičemž v případě nejmenšího z kontraktů je délka trvání rámcové smlouvy omezena...
V Itálii se v minulosti zrodila celá řada tramvajových a trolejbusových meziměstských tratí, které ale byly s rozšířením autobusů a automobilů od 30. let pozvolna rušeny, zkráceny či pohlceny rostoucími městy, takže se jejich meziměstský charakter vytratil. Za poslední meziměstskou tramvajovou trať v Itálii byla považována ta, jež spojovala Milán s městem Limbiate. Také na této 11,6 km dlouhé lince byl...
Italská vláda schválila podporu ve výši 4,7 mld. € (zhruba 120 mld. Kč) na budování infrastruktury metra a tramvajových tratí v pěti městech. Prostředky poputují do Milána, Neapole, Turína, Janova a Říma. Největší balík finančních prostředků získá metropole Řím, v níž byly v jako jediné podpořeny jak projekty metra, tak tramvají. 610 mil. € (cca 15,6 mld. Kč) má...
350 elektrobusů, 14 tramvají a 10 trolejbusů. To by rád v dohledné době nakoupil Milán, jak minulý týden oznámila lokální média. Za 14 tříčlánkových tramvají je město ochotno vynaložit 52 mil. EUR, neboli v přepočtu asi 1,3 mld. Kč. Za jeden trolejbus, zřejmě kloubový, plánuje utratit 0,8 mil. EUR, což je téměř 20 mil. Kč. A za...
Italský Milán využil opci na nákup dalších 50 článkových trolejbusů Solaris Trollino 18. Smlouva v hodnotě téměř 40 mil. € (cca 1,02 mld. Kč) byla podepsána v polovině listopadu letošního roku. Trolejbusy navážou na dodávky z let 2018 a 2019, v jejichž rámci bylo do hlavního města Lombardie dodáno celkem 30 vozů. Solaris se ve výběrovém řízení na dodávku nových trolejbusů spojil...
ATM Milano, provozovatel veřejné dopravy v druhém největším italském městě, využil opci v rámci velkého kontraktu na celkem 250 elektrobusů. Ke čtyřicítce vozů, jež si dopravce objednal v roce 2019, bylo nyní přikoupeno dalších 100 vozidel. Už v roce 2018 pak bylo dodáno 25 vozů. Všechna vozidla z nově potvrzeného kontraktu mají být dodána v první polovině roku 2021 a stejně jako...
Nová kloubová Trollina, která začala přicházet do italského Milánu loni na počátku léta, se teprve v květnu 2020 začala zařazovat do provozu. Dne 4. 5. 2020 vyjely vozy poprvé, a to v počtu 8 kusů (4 na linku 90 a 4 na linku 91). Zatím bylo dodáno 28 z 30 objednaných vozů, nicméně jich bylo zatím zařazeno sotva 10, protože se čeká na vydání všech potřebných papírů. Cesta k zařazení nového typu do provozu byla poměrně dlouhá, neboť teprve před pár týdny ministerský orgán USTIF (Ufficio speciale trasporti a impianti fissi) shledal nový typ jako bezpečný a následně mohl Milán začít podnikat další nezbytné kroky.
Italský Milán se dočkal v polovině června 2019 dodání prvního nového trolejbusu typu Solaris Trollino 18 s elektrickou výzbrojí od německé společnosti Kiepe Electric. Celkem si místní dopravce ATM objednal 80 nových trolejbusů.
