Milánský dopravní podnik ATM se chce do roku 2030 vzdát zcela dieselových autobusů. Náhradou za ně se mají stát mj. také elektrobusy. Vítězem obřího tendru na dodání až 250 elektrobusů se stal polský Solaris Bus & Coach vlastněný španělskou společností CAF.
Nabídka společnosti Stadler na dodávku až 80 nových tramvají byla vybrána jako nejlepší v italském Milánu. Do tendru se hlásil španělský závod Stadleru z Valencie (původně Vossloh España) s upraveným modelem z rodiny Tramlink (označený jak typ Tramlink S3 Leo).
Italský Milán uzavřel v loňském roce smlouvu s polským Solarisem na dodávku 10 dvanáctimetrových elektrobusů Solaris Urbino electric. Poslední z těchto vozů byl předán v květnu letošního roku, přičemž Milán v mezičase využil opci a přiobjednal si dalších 15 elektrobusů. V současné době je v Itálii provozováno již 22 elektrobusů polského výrobce (12 vozů bylo dodáno v únoru letošního roku do Bergama).
Milánský dopravce ATM potvrdil, že výběrové řízení na dodávku 80 článkových trolejbusů pro italský Milán vyhrála polská společnost Solaris Bus & Coach, která by měla dodat vozidla v kooperaci s výrobcem elektrické části Kiepe Electric. V poli poražených skončila společná nabídka české Škody Electric a Iveco Bus.
Azienda Trasporti Milanesi (ATM), milánský DP, vypsal v srpnu tohoto roku dvě obří zakázky, kterými hodlá podstatně obnovit park tramvají i trolejbusů. ATM očekává, že na nákup poputuje celkem 277 mil. eur (přes 7 mld. Kč).
Celkem 22 elektrobusů dodá společnost Solaris Bus & Coach italským dopravcům. Vozidla v provedení Nového Urbina 12 electric zamíří k dopravcům ATB Bergamo a ATM Milano. Elektrické autobusy se však budou svou konfigurací odlišovat.
Společnost Iveco Bus uspěla ve velkém tendru na dodávku hybridních autobusů pro italské Miláno. Do hlavního města Lombardie by měla firma dodat celkem 120 vozů.
