Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (DPmML) pořídil do svého vozového parku první článkový autobus Iveco Urbanway v dieselovém provedení. Autobus, jenž obdržel ev. č. 99, ovšem nebyl pořízen jako nový, ale coby ojetý, přičemž mostecko-litvínovský DP za něj zaplatí 3 241 240,20 Kč (bez DPH), a to formou splátek. Vůz byl totiž v roce 2017 pořízen...
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova pokračuje v obnově svého parku autobusů. Drží se přitom v zaběhlých kolejích a už potřetí za sebou nakoupil libchavské stroje NS 12 diesel – stejně jako minule v počtu čtyř kusů. Celkem jich už vlastní 13. Nové autobusy podnik vyšly na 21 253 000 Kč bez DPH, proti loňské dodávce tak dvojměstský dopravce...
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova již obdržel druhý vůz EVO2 a třetí tramvaj z rodiny EVO obecně. Po prototypu tramvaje EVO1, jenž byl do provozu uveden v roce 2016, byl dne 11. 12. 2019 přivezen do města první vůz z tříkusové objednávky v článkové verzi EVO2. Dne 31. 1. 2020 byl pak dodán také druhý vůz EVO2.
První z tramvají EVO2 pro Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova dorazila k zákazníkovi. Mostecký DP si objednal v roce 2018 celkem tři tramvaje EVO2, v dalším výběrovém řízení, které následovalo v letošním roce, byly objednány dva kusy téhož typu.
Statutární město Most uzavřelo smlouvu s Ing. Jiřím Pospíšilem, Ph.D., jejímž předmětem je vypracování studie na rozvoj tramvajových tratí v ulicích Mostu. Hodnota zakázky je 326.000 Kč. Výběr zhotovitele studie byl proveden na základě otevřeného výběrového řízení.
Pražský DP pokračuje v nákupu ojetých tramvají KT8D5. Hlavní město využilo možnosti nakoupit další vozy v maďarském Miskolci.
Žádné překvapení nepřinesl tendr na tři nové nízkopodlažní tramvaje pro mostecký DP. Výběrové řízení vypsané v dubnu 2018 umožňovalo fakticky účast jen jednoho uchazeče. Ten se přihlásil, nabídl vyšší cenu, než byla odhadovaná hodnota zakázky a vyhrál.
Minulý týden jsme uveřejnili na našem webu článek, který pojednává o výběrovém řízení na dodávku nových tramvají pro Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. V zadávací dokumentaci nás v rámci technické kvalifikace zaujala následující podmínka:
Také Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova se rozhodl pořídit nové středněkapacitní tramvaje, které by měly být 100% nízkopodlažní, resp. nabízet průchod vozidlem bez nutnosti překonávat schody. Na vypracování nabídky mají potenciální uchazeči tři týdny.
V historickém okénku se dnes podíváme za prototypem tramvaje typového označení T5A5, která vznikla na počátku 70. let coby reprezentant nové typové řady vozidel ČKD Tatra.
