Také Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova se rozhodl pořídit nové středněkapacitní tramvaje, které by měly být 100% nízkopodlažní, resp. nabízet průchod vozidlem bez nutnosti překonávat schody. Na vypracování nabídky mají potenciální uchazeči tři týdny.
V historickém okénku se dnes podíváme za prototypem tramvaje typového označení T5A5, která vznikla na počátku 70. let coby reprezentant nové typové řady vozidel ČKD Tatra.
Tramvaj EVO1, přezdívaná též jako Evička, vyrazila do pravidelného provozu ve svém novém působišti. Prototyp tramvaje, který byl v průběhu let 2015–16 zkoušen v Praze pod ev. č. 0033 byl prodán za výhodných podmínek Dopravnímu podniku měst Mostu a Litvínova, který si tramvaj převzal v červenci.
Prototyp tramvaje EVO1 již není neadresný. Vůz, jenž byl patrně původně vyráběn v konfiguraci pro ostravský DP (zakázka se ovšem nakonec nerealizovala), byl v prosinci 2014 převezen do Prahy, kde proběhla jeho finální montáž v areálu hostivařských ústředních dílen.
